Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Военнослужащий Армии обороны Израиля арестован по подозрению в поджоге самолета, выставленного в музее ВВС в Хацорим. Отец задержанного утверждает, что его сын с 14 лет страдает психическим расстройством, и не понимает, как его вообще взяли на армейскую службу.
Предположительно, военнослужащий поджег самолет "Стирмен", биплан, выпущенный в 1942 году. В результате пожара самолету был причинен значительный ущерб, и неясно, подлежит ли он реставрации.
Сайт Второго канала ИТВ сообщил, что, согласно версии отца, во время курса молодого бойца армейский офицер, ответственный за психическое здоровье солдат, велел новобранцу прекратить принимать таблетки. Отец утверждает, что одним из последствий прекращения приема лекарств стал поджог в музее, вдобавок, у его сына появились мысли о самоубийстве.
Военные сообщили, что отправили подозреваемого в поджоге на психиатрическую экспертизу и проводят расследование обстоятельств поджога в музее.
Самый результативный F-16 стал экспонатом музея:Недавно в постоянную экспозицию музея вошёл "Нец" (F-16A) Б/Н 107, участвовавший в налёте на иракский реактор в 1981 г. и сбивший в Ливане 6 сирийских самолётов.
Музей ВВС Израиля, находящийся на авиабазе Хацерим, на своей странице в www.facebook.com 8 февраля 2015 года сообщил, что в состав его экспозиции поступил самый результативный истребитель типа F-16 в израильских ВВС и вообще в мире - самолет F-16A с бортовым номером "107". В составе ВВС Израиля этот истребитель одержал 6,5 официальных воздушных побед на сирийской авиацией в войне 1982 года, а также принимал участие в известном налете на иракский ядерный реактор в Озираке 7 июня 1981 года.
Данный истребитель General Dynamics F-16A Block 10 (американский номер 78-0311) входил в число первых 75 самолетов F-16A/B, поставленных Израилю в счет американской военной помощи по программе Peace Marble I в 1980-1981 годах. Самолет изначально строился в конфигурации F-16A Block 5 для ВВС Ирана, но после исламской революции в этой стране был передан для поставки в Израиль с доработкой до уровня Block 10. Именно этот самолет с бортовым номером "107" был первым из F-16 официально передан ВВС Израиля 18 июня 1980 года, и первым из самолетов этого типа приземлился на израильской территории 2 июля 1980 года на авиабазе Рамат-Давид, поступив в состав 117-й эскадрильи ВВС Израиля на этом аэродроме.
В ходе налета на Озирак 7 июня 1981 года (операция "Опера") данный самолет входил в состав ударный группы и пилотировался Амосом Ядлином (будущим генерал-майором), став вторым, сбросившим бомбы (две 2000-фунтовые) на реактор - после F-16 лидера группы полковника Зеева Раза.
В ходе войны в Ливане 1982 года данный F-16А c бортовым номером "107" одержал 6,5 официальных воздушных побед, став самым результативным из всех эксплуатируемых истребителей F-16:
21 апреля 1982 года, пилотируемый полковником Зеев Раза - сбил сирийский МиГ-23 (следует отметить, что эта победа не признается рядом обозревателей и историков).
9 июня 1982 года, пилотируемый коммандером Элицером Шакеди - сбил сирийский МиГ-23, и еще один сирийский МиГ-23 сбил совместно с истребителем F-16, пилотируемым полковником Эйтаном Сатива (данная победа разделена "поровну").
11 июня 1982 года полковник Эйтан Сатива на данном истребителе сбил в один день два сирийских МиГ-23БН, один "Су-17" (обычно указывается Су-22М2) и один вертолет SA 342М Gazelle.
Заявляется, что все победы были достигнуты с использованием ракет AIM-9L Sidewinder, за исключением "Су-17", сбитого огнем пушки.
Всего ВВС Израиля официально числят за своими истребителями F-16 47 воздушных побед за всю историю.
В 1987 году данный F-16A с бортовым номером "107" был передан в состав 253-й эскадрильи ВВС Израиля на авиабазе Рамона. С 1995 года самолет использовался в учебных целях - сперва в 253-й эскадрилье, с 2003 года - в 116-й эскадрилье на авиабазе Неватим, а с 2006 года - в составе 107-й эскадрильи на авиабазе Хацерим. В конце 2014 года списан и передан в музей ВВС Израиля в Хацериме.
Они всё ещё там:Небольшая подборка фотографий, сделанных в 2012-м году в запасниках Hatzerim Israel Airforce Museum - Авиационного музея израильских военно-воздушных сил
http://477768.livejournal.com/2756103.html
Лёгкие штурмовики Douglas A-4 Skyhawk[/SPOILER]
3) Новые навесов для техники так и не появилось.
Полностью согласен с описанием. Был с сыном на Песах. Мой манкаль, милуимник в авиации, посоветовал написать письмо командующему ВВС с впечатлениями и предложениями по изменению ситуации. Стоит?Пара свежих впечатленй от музея от 12.05.16