Последние 4 страницы джентльмены оживленно обсуждали устройство переборочной двери ХЗ, какие там двери на АГС, конкретно на АС-31 с отсеками сферической формы. Сильно подозреваю, что самые обычные, как и на остальных советских/российских пл круглые с кремальерным затвором. Желающие могут изучить устройство оной двери (см. чертеж из старой, но хорошей книжки 1973 г. Прасолов, Амитин "Устройство подводных лодок"), в сети ее можно скачать бесплатно. На этом чертеже только нет крюка для фиксации переборочной двери в открытом состоянии. Этот самый крюк находится со стороны петель, на которых подвешена дверь - см. фото
Посмотреть вложение 101863Посмотреть вложение 101864Посмотреть вложение 101873
P.S. Камрад @Iron Ball совершенно правильно описал процедуру проверки прочного корпуса на герметичность. Бессчетное количество раз ее проделывал при заступлении дежурным по пл. На 3 поколении все операции для проверки, кроме ессно открытия переборочных дверей проделываются легко и элегантно из ЦП с пульта ОКС "Молибден".
Две поправки : 1) Важно : до начала проверки дается команда для л/с вахты : "Переборочные двери открыть и поставить на крюк" , т.е. отсеки пл объединяются, т.к. проверяется вся лодка (или блок осеков -см. далее п. 2)
2) на больших пл (949А проект к примеру) проверка ПК на герметичность делается поблочно, например сначала отсеки с 1 по 5-бис, потом с 6 по 9.
P.P.S. На пл со стальным прочным и легким корпусом баллоны ВВД были точно стальные, не титановые. Может баллоны, которые @David82 упоминал, были для пл с титановым корпусом, типа 945 проекта ? Чтоб гальванические пары сталь-титан избежать.
Титан не магнитный Поэтому на тит лодке тит баллоны
Последнее редактирование: