Пишут из-за зарядки аккамуляторов.http://ria.ru/world/20130814/956266140.html
Аварии и проишествия на подводных лодках
- Автор темы Serge Pod
- Дата начала
Скорее всего,из-за индусов
Ага лодка вчера утонула,а седня уже причины назвали,ага,как же.
Был прициндент.
может кто то неучу (мне) объяснить почему у всех современных лодок, скорость ПОД водой выше чем скорость НАД.
иногда сущесственней. Хотя у всех лодок времен 2МВ в ТТХ прописано ровно обратное.
Wave drag, я думаю.
В 1940е в надводном положении можно было иттить на дизелях, а под водой только на елестричестве. Возможно, электродвигатель ставили менее мощный (и поэтому более легкий), т.к. гонять под водой быстро почти никогда не имело смысла.
С появлением реакторов все поменялось.
Эти данные про НАД и ПОД они для дизельных подлодок тоже верны за последнии 40 лет. Дизельные лодки где то начиная с 60-ых вдруг начали под водой гораздо быстрее плавать чем НАД.
Эти данные про НАД и ПОД они для дизельных подлодок тоже верны за последнии 40 лет. Дизельные лодки где то начиная с 60-ых вдруг начали под водой гораздо быстрее плавать чем НАД.
Немецкая Type XXI в 45 уже ходила быстрее под чем над.
Эти данные про НАД и ПОД они для дизельных подлодок тоже верны за последнии 40 лет. Дизельные лодки где то начиная с 60-ых вдруг начали под водой гораздо быстрее плавать чем НАД.
Новая форма корпуса?
Скорее технологии. "Сварка газом, склёпка взрывом, сборка трезвым"(С)
Последнее не о российских. Явно намудрили в ремонте варшавянки--нигде аккумуляторы не взрываются, а там с чего?
Если вспомнить, сколько всего торчало на палубах лодок старых поколений, отнять сопротивление волн и прибавить новые технологии в моторах и аккумуляторах - нечему будет удивляться.
В случае же с атомными сам бы хотел услышать грамотный ответ, почему иногда выше в полтора-два раза скорость под.
В случае же с атомными сам бы хотел услышать грамотный ответ, почему иногда выше в полтора-два раза скорость под.
Отсутствие волнового сопротивления и оптимизированый корпус для подводной скорости.
У лодок времен ВМВ надводные моторы были существенно мощней подводных (4-5 раз) и корпус был оптимизирован для надводной скорости.Хотя у всех лодок времен 2МВ в ТТХ прописано ровно обратное.
Сейчас мощность двигателей примерно одинакова.
