Аварии и проишествия на подводных лодках
- Автор темы Serge Pod
- Дата начала
АС-31, объемный пожар в отсеке. Так много капразов и Героев, потому что на АГС почти все должности капразов (даже доктор полковник медслужбы) и Героев Сов. Союза и позднее России в отряде гидронавтов (в/ч 45707) еще с тех же советских времен больше чем у космонавтов, только знали о них единицы. К тому же наверняка еще были на борту офицеры из Москвы (ГУГИ). Инфы будет минимум, эта тема (АГС) была наиболее засекреченной в ВМФ еще при СССР, секретнее, чем "головастики" т.е. ЯБП и связь. При всей мой "любви" к путинской РФ - офицерам-подводникам R.I.P
Последнее редактирование:
R.I.P
Сори за вопрос не по теме. Скаких пор георгевская ленточка стала траурной?
Последнее редактирование:
Наверное после моторол и Гиви всяких
Как раз закономерность (применительно к современной РФ) - блат, распидяйство, понты и пренебрежение к РБЖ-НК/ПЛ. Это моё оценочное суждение. НО, скорее всего, в данном случае произошло что-то экстраординарное...Интересное совпадение: толпа капитанов и авария.
Людей, конечно, жаль. Но их никто насильно не заставлял служить.
По идее, там должно было быть меньше распиздяйства, раз офицеры. Может, действительно что-то испытывали.
СеверПост нашел очевидцев аварийного всплытия подлодки с АС-12
Подробнее: https://severpost.ru/read/81357/
Подробнее: https://severpost.ru/read/81357/
эти офицеры и их семьи и есть опора путинской РФ, самая, что есть..
За "Курск" переживала вся страна...., а сейчас вот погибших в Тулуне, которых не предупредили, не спасли, того деда и внука, что перевернулись на лодке спасаясь - мне искренне от всего сердца жаль... как и тех выживших которые потеряли все... весь народ жаль, народ, что не имеет будущего
а вот петергофскую "белую кость" из внуков шариковых и их отпрысков... живущих в своем узком, семейном, льготном и хорош оплачиваемом мирке за фанерным рейхстагом... регулярно побеждающих "пиндосов и хохлов" за стаканом водки... с этими их - "раньше уважали! потому, что боялись.." (тут обычно идет протяжное пьянное ууу) (ага так, что зерно продавали дуракам, чтоб с голоду не померли).
при всем уважении к Вам, к этим... извините... пусть дальше на свою термоядерную торпеду ..... во имя величия.
Мне интересен только минимум информации:
-были ли у них хоть какие-то средства индивидуальной защиты (ПДА, ИПы)
-умели ли они ими пользоваться
-знали ли хоть МИНИМУМ приемов по БЗЖ
Все, что есть в сети-похоже на какой-то полубезумный бред идиотов, хотя ребят конечно же жаль...
ALF
Под домашним арестом
Как пишет The New York Times, более десяти источников подтвердили, что в Пентагоне озабочены тем, что за последний год интенсивность движения российских подводных патрулей выросла почти на 50%, причем преимущественно вдоль маршрутов подводных кабелей. Командующий подводным флотом США контр-адмирал Фредерик Регге сообщил изданию: "Я беспокоюсь каждый день по поводу того, что русские могут сделать". Эту озабоченность разделяют и союзники США. По словам неназванного европейского дипломата, приводимым изданием, уровень активности подлодок "сравним с тем, что мы видели в холодной войне".
В качестве примера приводится российское океанографическое судно "Янтарь", названное в публикации кораблем-шпионом, которое медленно курсировало от Восточного побережья Соединенных Штатов в сторону Кубы. В этом месте, возле американской военно-морской станции в заливе Гуантанамо, проложен один из магистральных кабелей. По мнению представителей ВМС США, глубоководные аппараты, которыми оборудовано российское судно, способны перерезать кабели на большой глубине. Движение "Янтаря" контролировалось американскими спутниками-шпионами, судами и самолетами.
По мнению эксперта Майкла Секриста, исследующего в течение нескольких лет для правительства США проблему уязвимости подводной сети, кабели повреждаются достаточно часто: например, якорями морских судов, или в результате стихийных бедствий. Но большинство повреждений происходит в нескольких милях от берега, и кабель может быть достаточно быстро восстановлен. В Пентагоне, как считает The New York Times, беспокоятся, что "русские, по всей видимости, ищут уязвимости в гораздо больших глубинах, где кабели трудно контролировать, а разрывы трудно найти и отремонтировать". Кроме того, по мнению военных, возможно, российские подлодки "охотятся" на спецкабели, проложенные США для военных операций, которые не показаны на общедоступных картах. Это было написано давно уже.
В качестве примера приводится российское океанографическое судно "Янтарь", названное в публикации кораблем-шпионом, которое медленно курсировало от Восточного побережья Соединенных Штатов в сторону Кубы. В этом месте, возле американской военно-морской станции в заливе Гуантанамо, проложен один из магистральных кабелей. По мнению представителей ВМС США, глубоководные аппараты, которыми оборудовано российское судно, способны перерезать кабели на большой глубине. Движение "Янтаря" контролировалось американскими спутниками-шпионами, судами и самолетами.
По мнению эксперта Майкла Секриста, исследующего в течение нескольких лет для правительства США проблему уязвимости подводной сети, кабели повреждаются достаточно часто: например, якорями морских судов, или в результате стихийных бедствий. Но большинство повреждений происходит в нескольких милях от берега, и кабель может быть достаточно быстро восстановлен. В Пентагоне, как считает The New York Times, беспокоятся, что "русские, по всей видимости, ищут уязвимости в гораздо больших глубинах, где кабели трудно контролировать, а разрывы трудно найти и отремонтировать". Кроме того, по мнению военных, возможно, российские подлодки "охотятся" на спецкабели, проложенные США для военных операций, которые не показаны на общедоступных картах. Это было написано давно уже.
Мой ход мыслей:
1. Вчерашние сообщения о месте аварии странно двоились, одни источники говорили об аварии на Лошарике, вторые говорили, что авария на маточной, большой лодке.
2. Вне сомнения погиб частично экипаж Лошарика.
3. Часть моряков после всплытия пытались транспортировать и они погибли в время движения в госпиталь. Очень странно, что так помирают люди с отравлениями, но вот водолазы без барокамеры запросто так погибают - азотные пузыри в капилярах создают тромбы и постепенно отказывает тело если его не успеть засунуть в барокамеру что бы пузыри уменьшились.
Сегодня появилось сообщение очевидцев рыбаков о экстренном всплытии опять же маточной лодки и ее самостоятельном движении на базу. Нет никакого сообщения, что рядом всплывала и лодка поменьше, хотя этого рыбаки не могли не заметить.
В итоге вырисовывается следующий расклад по аварии:
1. Авария произошла на Лошарике, когда он был пристыкован к маточной лодке.
2. Возможно возгорание при попытке запуске оборудования при подготовке отстыковки.
3. Возможно возгорание вообще вторичное происшествие, а сама маточная лодка зацепила грунт при выходе в нужную точку. Зацепила соответственно Лошариком. В итоге разгерметизация частичная и пожар.
хорошое применение непонятному символу.
с отваги
https://www.vpk-news.ru/articles/24907
Еще один важный организационно-технический момент – большинство АПЛ имеют всплывающие спасательные камеры, приспособленные для проведения оксигенобаротерапии (ОГБТ). Фактически для человека, надышавшегося угарным газом, только ОГБТ может обеспечить эффективную помощь (а во многих случаях и спасение). Соответственно предписанная требованиями транспортировка пострадавшего в медицинское учреждение на практике может означать смерть (притом что человека можно было реально спасти проведением ОГБТ на борту ПЛ). Даже элементарный наддув камеры до одной избыточной атмосферы обеспечивает разрыв блокировки гемоглобина крови угарным газом. Для этого никакой спецврач-физиолог не требуется. В конце концов, если так нужно обязательно доставлять пострадавших в медицинское учреждение, необходимо обеспечить их дежурными барокамерами.