• Zero tolerance mode in effect!

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=529581

Обсуждение на Фреш от ноября 2010 г. о поставке Шри-Ланке 6 катеров. Источник:

http://www.naval-technology.com/news/news103432.html?WT.mc_id=DN_News

Sri Lanka Navy Acquires Fast Attack Craft
30 November 2010

The Sri Lankan Navy is to acquire six fast attack craft to protect its exclusive economic zone.

Navy commander Vice-Admiral Thisara Samarasinghe confirmed that four craft had already been delivered, with to more expected in January 2011.

"We now need bigger vessels as our focus shifts to protecting the country's economic wealth in the oceans," Samarasinghe said.

The vessels have been acquired from Israel and are capable of going further out to sea than the country's previous craft.

Israel has been one of the key suppliers of arms, technology and expertise to Sri Lanka in its war against the Tamil Tiger separatists, according to Lanka Business Online.
На "Фреш" идёт речь о ракетных катерах, хотя "fast attack craft" вполне может быть и сторожевым.

А ведь совсем недавно сообщалось о свёртывании военных связей со Шри-Ланкой из-за связей последней с Ираном.

http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=604285#604285

Впрочем Юсифун привёл источник, согласно которому речь о контракте 2009 г.
 
Попалась статья "Береговая охрана Греции". На вооружении - свыше 100 различных катеров, в основном до 100 т. Есть также 4 по 240 т. А вот самые большие - 3 по 450 т - израильские "Саар-4". Вооружение состоит из 30-мм АУ, Б/Н: ΛΣ-060, ΛΣ-070, ΛΣ-080.

Там же фото ΛΣ-060.
 
http://armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.php
База данных SIPRI сообщает такие данные по экспорту израильских катеров, есть кое-что свежее (2009-2011 гг.):

Чили:
1) 4 "Решеф" ("Саар-4") - 2 заказаны в 1979 г. и поставлены в 1979-1981 гг., 1 (+ 1 для разборки на запчасти) заказан в 1996 г. и поставлен в 1997 г. В Чили называются тип Casma.
2) 2 "Саар" (имеются в виду "Саар-3") - заказаны в 1996 г. и поставлены в 1997 г. В Чили называются тип Iquique.


Экваториальная Гвинея:
1) 2 "Шальдаг" - заказаны в 2004 г. и поставлены в 2005 г.
2) 2 сторожевых катера на базе корпуса "Саар-4", заказаны в 2008 г. и поставлены в 2011 г.


Эритрея - 4 "Супер Двора" Mk-2, заказаны в 1992 г. и поставлены в 1993 г.

Мексика - 2 подержанных "Саар-4.5" ("Алия"), заказаны в 2003 г. и поставлены в 2004 г. Стоимость сделки 64 или 90 млн долларов.

Нигерия - 2 "Шальдаг" - заказаны в 2008 г. и поставлены в 2009-2011 гг. Стоимость сделки 25 млн долларов.

Словения - 1 "Супер Двора" Mk-2, заказан и поставлен в 1996 г.

Шри-Ланка:
1) 6 "Супер Двора" Mk-1, заказаны в 1986 г. и поставлены в 1987-1988 гг.
2) 7 "Шальдаг", 2 заказаны в 1995 г. и поставлены в 1996 г., 5 заказаны в 1999 г. и поставлены в 2000-2002 гг. Кроме того, по лицензии Шри-Ланка построила 32 таких катера, заказаны в 1995 г., поставлены в 1996-2007 гг., 4 различные версии: Colombo-1, Colombo-2, Colombo-3 и Colombo-4.
3) 6 "Супер Двора" Mk-2, 4 заказаны в 1995 г. и поставлены в 1995-1996 гг., 2 заказаны в 1998 г. и поставлены в 1999 г.
4) 2 подержанных "Решеф" ("Саар-4") - заказаны в 1999 г. и поставлены в 2000 г., на Шри-Ланке получили название тип Nandimithra. Стоимость сделки 26 млн долларов.


Из прочей военно-морской техники Израиль перепродал Шри-Ланке 2 фрегата типа River (заказаны в 1958 г. и поставлены в 1959 г.), на Шри-Ланке получили название тип Gajabahu

Греция: 3 сторожевых катера для береговой охраны на базе корпуса "Саар-4", заказаны в 2002 г. и поставлены в 2003-2004 гг., в Греции получили название тип Fournoi. Стоимость сделки 102 млн долларов. Один из этих катеров строился по лицензии в Греции.

Индия: 8 "Супер Двора" Mk-2, 2 заказаны в 1997 г. и поставлены в 1998-1999 гг., 6 заказаны в 2003 г. и поставлены в 2003-2006 гг. (эти 6 делались в Индии по лицензии).

ЮАР: 9 "Решеф" ("Саар-4") - заказаны в 1974 г. и поставлены в 1977-1986 гг., в ЮАР получили название тип Minister. Из этих 9 шесть построены по лицензии в ЮАР. Ещё 3 планировались, но были отменены.

Тайвань: 50 "Двора" (малые ракетные катера) - заказаны в 1979 г. и поставлены в 1980-1986 гг., на Тайване получили название тип Hai Ou. Все или почти все эти катера построены по лицензии на самом Тайване.
В списке отсутствуют Фиджи.
 
http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=578058
"Израильские судоверфи" получии 2 заказа от 2 разных клиентов: один на 6 "Шальдаг Мк5", второй на 6 сторожевиков OPV.

http://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?id=1065980068

Israel Shipyards secures OPV, Shaldag Mk V export orders
By Mrityunjoy Mazumdar
6/11/2013

Israel Shipyards has won major orders to build six 62 m offshore patrol vessels (OPVs) for an unidentified customer along with six Shaldag Mk V fast patrol boats for another customer.

The 62 m OPVs are identical to the two that were delivered to Equatorial Guinea in February 2011. They are based on the Saar 4.5 hull, of which 33 hulls in four variants have been built by Israel Shipyards. The OPVs, which have a small flight deck for a light helicopter, have a length of approximately 62 m, a beam of 7.62 m, a mean draft of 2.77 m at full load, and a full load displacement of 470 tons.

The OPVs are powered by four MTU 16 V 4000 series engines driving four shafts for a maximum speed of 32 kt, although 28 kt is the maximum sustained speed. Range is approximately 3,200 n miles at speeds of 12-18 kt, while endurance is around two weeks. The OPV is designed for a complement of 26-35, as well as a special forces detachment of up to 24 persons.

http://dmilt.com/index.php?option=c...al-vessel-export-order&catid=3:asia&Itemid=56

Israel; Naval vessel export order
Monday, 17 June 2013 05:01 |
News - Asia

Government owned Israel Shipyards recently won international orders to build six OPV and six 'Shaldag' class, FAC by identified customer.
The 62 m OPVs are identical to the two that were delivered to Equatorial Guinea in February 2011. The Shaldag Mk V have been built or ordered to date for Cyprus, Equatorial Guinea, Israel, Nigeria, Romania, and Sri Lanka.
 
"Израильские судоверфи" получии 2 заказа от 2 разных клиентов: один на 6 "Шальдаг Мк5", второй на 6 сторожевиков OPV.
"Миспенот Исраэль" получили заказ на $270 млн на поставку военно-морского оборудования:
http://www.newsru.co.il/finance/27jun2013/maspenot304.html

Как сообщает портал ynet, компания "Израильские судоверфи" ("Миспенот Исраэль") получила от иностранного государства заказ на поставку военно-морского оборудования на сумму в 270 миллионов шекелей.

Подробности заказа не уточняются. Портал отмечает, что речь идет о самом крупном заказе в истории компании и одном из крупнейших контрактов, полученных израильскими оборонными концернами за последние годы. Для выполнения заказа компании придется значительно расширять штат сотрудников.

Не исключено, речь идет о контракте на поставку шести 62-метровых сторожевых катеров, основанных на ракетных катерах класса "Саар 4,5" водоизмещением в 470 тонн. О заказе без дополнительных подробностей упоминало издание Jane's Defense News в начале июня.

Два таких катера были проданы в 2011 году Экваториальной Гвинее.

Также, по данным Jane's, компания получила заказ на поставку шести катеров класса "Шальдаг Мк V".
 
СМИ: Израиль продает Кипру два ракетных катера "Саар 4,5"
Общая сумма сделки: 100 миллионов евро.
Согласно указанному источнику, речь идет о ракетных катерах, эксплуатировавшихся ранее, а не о новых боевых судах.
Еще в январе этого года Jane's Defense News сообщало, что ВМФ Кипра получили одобрение минфина на приобретение двух патрульных корветов, в том числе для защиты морских газовых месторождений.
http://www.kp.ru/online/news/1613146/
http://www.newsru.co.il/finance/17dec2013/cyprus_104.html
 
И. Алиев присутствовал на спуске в воду новово катера Пограничной службы.
32954.jpg
32982.jpg
32970.jpg
5926628.jpg

Кроме того были показаны макеты и ТТХ уже заложенных двух судов.. что то такое будет..
k1JJZPe.jpg

Есть планы на вот эту красавицу... Saar S-72
b9fbfa580fae.jpg
 
Есть и Saar 62 OPV:
http://www.israel-shipyards.com/naval-001.asp

На представленых И. Алиеву материалах были показаны еще два проекта подготавливаемых к постройке на предприятии в Тюркане более крупных патрульных кораблей, оснащенных израильским вооружением и оборудованием. Один из них имеет полное водоизмещение 470 т и длину 61,79 м и имеет взлетно-посадочную площадку для вертолета, а второй - полное водоизмещение 800 т и длину 72 м, и обеспечивает постоянное базирование легкого вертолета в ангаре, а также несет противокорабельные ракеты. Под первым проектом ("пограничного сторожевого судна 2-го класса") легко опознается модифицированный проект патрульного корабля OPV 62, выполненный Israel Shipyards на основе корпуса израильских ракетных катеров типа Saar 4.5, а второй проект, по-видимому, также разработан Israel Shipyards. Судя по кадрам посещения И. Алиевым предприятия в Тюркане, одно "пограничное сторожевое судно 2-го класса") уже начато там постройкой в цеху.
Видимо Азербайджан закупает оба типа.

Азербайджан получает израильские катера (20.07.14):
http://bmpd.livejournal.com/926482.html
 
Кроме s-72 Ильхаму показывали картинки каких то переделанных Саар 4.5. Корпуса двух из них вроде уже заложены. Видимо именно их и закупили. А надпись на плакате с S-72 гласит что этот корабль еще только "предлагается". П. С. Модератор, переместите пожалуйста этот пост тоже. Ато я сам степеть не могу.
 
Олег Грановский

Азербайджанский вариант.


RLLj43n.jpg


iSpVHIR.jpg
 
Помню после вывода оккупационной армии ссср из Азербайджана, говорили о якобы"безвозмездной" передачи всего Каспийского флота Азербайджану.
На деле скорей всего это были развалюхи и морально устаревшие корыта.
Вот сейчас начали серьёзно вооружаться по последнему слову техники. Спасибо Израилю за помощь!

http://www.janes.com/article/42534/azeri-coastguard-revamps-fleet-with-israeli-help
 
http://www.israeldefense.co.il/he/content/התעא-תספק-ספינות-מדגם-סופר-דבורה-סימן-3-למדינה-באפריקה

http://www.iai.co.il/2013/32981-46410-en/MediaRoom_News.aspx

31.03.15.

ИАИ недавно выиграла конкурс на поставку 4 сторожевых катеров от ВС одной из стран Африки. Стоимость - десятки миллионов долларов. Катера типа "Супер Двора Мк3" будут построены на заводе РАМТА в Беер-Шеве и поставлены в течении 2016 г.

"Авиационная промышленность" поставит в Африку четыре боевых катера "Супер Двора":
http://www.newsru.co.il/finance/31mar2015/dvora308.html

Израильский государственный оборонный концерн "Авиационная промышленность" (ТАА) сообщил о победе на тендере на поставку боевых катеров военно-морскому флоту одной из стран Африки.

Согласно контракту, в 2016 году концерн должен поставить заказчику 4 катера "Супер Двора 3", предназначенных для береговой охраны, борьбы с пиратством и контрабандой. Стоимость контракта – несколько десятков миллионов долларов.

Катера будут построены на заводе "Рамта", построившем за время своего существования более 120 катеров различных модификаций для разных армий мира.
 
"Авиационная промышленность" поставит в Африку четыре боевых катера "Супер Двора":
http://bmpd.livejournal.com/1255981.html

09.04.15: страна указана как Ангола.

По информации источников французского бюллетеня "Intelligence online", Ангола является той самой африканской страной покупателем четырех израильских скоростных сторожевых катеров типа Super Dvora Mk III. 31 марта 2015 года израильская компания Israel Aerospace Industries (IAI) сообщила о получении контракта на постройку четырех катеров этого типа в одну из африканских стран без указания конкретного получателя. Стоимость контракта может достигать нескольких десятков миллионов долларов. Согласно пресс-релизу IAI, все катера будут строится в Израиле на судоверфи отделения IAI RAMTA и будут переданы заказчику в 2016 году

IAI прекрасно знакома с ангольским рынком вооружений, так как Ангола за последние десять лет потратила порядка 600 млн долларов на закупку израильских вооружений. Дочерняя фирма компании - Imagist служит поставщиком космических снимков для Луанды, а сама IAI продала в эту страну несколько БЛА типа Heron. Израильская компания LR Avionics в течение длительного времени является одним из основных поставщиков разведывательных средств.

Израильский холдинг также ведет подготовку сотрудников ангольских силовых ведомств.

Это первый экспортный успех катеров серии Super Dvora Mk III за последние несколько лет. На мировом рынке в последнее десятилетие более успешно с близкими по типу сторожевыми катерами серии Shaldag выступала конкурирующая по отношению к IAI RAMTA израильская компания Israel Shipyards, продавшая эти катера в Экваториальную Гвинею, Нигерию и Азербайджан.
 
Назад
Сверху Снизу