• Zero tolerance mode in effect!

Новости из Израиля

Нет, это у нас такие мелкие волки.
Ну не знаю.
Мне тоже показались волками. Особенно когда вышел на меня один метрах в 15-ти, поглядел и пошёл себе. Шакалы обычно гораздо пугливее.
Но меня уверяют, что это такие крупные шакалы.
 
дайте денег o_O

Чиновники министерства финансов, занимающиеся подготовкой проекта государственного бюджета и закона о государственном регулировании на 2020 год, намерены включить в него введение налога на въезд в Гуш-Дан в часы пик.

По оценке минфина, данный налог принесет в госказну около 1,5 миллиардов шекелей в год.

Как сообщает "Глобс", чтобы снизить сопротивление общественности, в минфине предлагают средства от налога направить на снижение стоимости ежегодного сбора на обновление автомобильной лицензии и на дополнительное субсидирование общественного транспорта.

Согласно изданию, на первую цель планируется направить 1,1 миллиарда из собранных средств, а оставшиеся 400 миллионов шекелей в год – на увеличение количества автобусов на маршрутах в часы пик.

При этом авторы законопроекта отмечают, что подготовка к введению налога займет два года с момента принятия соответствующего решения.

Также в рамках программы по сокращению пользования частным транспортом минфин рассматривает возможность налогообложения стоимости пользования парковкой на рабочем месте.

 
Нет, это у нас такие мелкие волки.
на фото намного более крупные и мохнатые звери (даже "воротник" есть) явно не 20 кг. возможно, помесь с собаками.
The Arabian wolf is small for Canis lupus. It stands on average 25–26 inches (64–66 cm) at shoulder height[12] and the adult weighs an average of 45 pounds (20.41 kg).[13] The cranial length of the adult Arabian wolf measures on average 200.8 mm (0.659 ft), which is smaller than most wolves..
They have a short thin coat which is usually a grayish beige color,
 
на фото намного более крупные и мохнатые звери (даже "воротник" есть) явно не 20 кг. возможно, помесь с собаками.
The Arabian wolf is small for Canis lupus. It stands on average 25–26 inches (64–66 cm) at shoulder height[12] and the adult weighs an average of 45 pounds (20.41 kg).[13] The cranial length of the adult Arabian wolf measures on average 200.8 mm (0.659 ft), which is smaller than most wolves..
They have a short thin coat which is usually a grayish beige color,
Это не шакалы, а какой-то подвид волка. Их в Израиле 2.
 
טורפי העל של ישראל

הזאב (canis lopus) שייך למשפחת הכלביים מסדרת הטורפים. מהמשפחה הזאת מוצאים בארץ את מיני השועל והתן הזהוב - כולם כמובן מוגנים על פי החוק. פרט לנמר, שלמעשה נכחד כאן, הזאב הוא חיית הבר הגדולה בארץ. בדיקה גנטית של הזאבים בגולן הראתה שהם וזאבי הדרום והערבה בני אותו המין. ההבדל ביניהם אינו גנטי אלא במופע שלהם. זאב הגולן גדול וכבד יותר. משקלו הממוצע של זכר בוגר הוא 28-30 ק"ג, ומשקלה של הנקבה 22-24 ק"ג. הזאב הדרומי קטן יותר. הזאב הצפוני כהה יותר ובעל פרווה סמיכה יותר. לזאב מראה אופייני שמבדיל אותו מכלביים אחרים. הלסת התחתונה שלו בדרך כלל לבנה, עם "סינר" לבן שיורד מטה ועולה גם על חלק מהלסת העליונה. עיני הזאבים שונות מעיני הכלבים, ומבטם פראי ואציל. תנועת הזאב זהירה, והוא נע באזורים נמוכים ופתוחים. מדי פעם הוא עולה לתצפית למקום גבוה וממשיך הלאה. 42 השיניים שבפיו כוללות ניבים חזקים וארוכים.
 
дайте денег o_O

Чиновники министерства финансов, занимающиеся подготовкой проекта государственного бюджета и закона о государственном регулировании на 2020 год, намерены включить в него введение налога на въезд в Гуш-Дан в часы пик.

По оценке минфина, данный налог принесет в госказну около 1,5 миллиардов шекелей в год.

Как сообщает "Глобс", чтобы снизить сопротивление общественности, в минфине предлагают средства от налога направить на снижение стоимости ежегодного сбора на обновление автомобильной лицензии и на дополнительное субсидирование общественного транспорта.

Согласно изданию, на первую цель планируется направить 1,1 миллиарда из собранных средств, а оставшиеся 400 миллионов шекелей в год – на увеличение количества автобусов на маршрутах в часы пик.

При этом авторы законопроекта отмечают, что подготовка к введению налога займет два года с момента принятия соответствующего решения.

Также в рамках программы по сокращению пользования частным транспортом минфин рассматривает возможность налогообложения стоимости пользования парковкой на рабочем месте.

Вот козлы, а то что при получении зарплаты я и так уже налоги каждый месяц плачу они не считают?
 
а вообще, типично по израильски. Налог будут грести с тех несчастных которые будут ездить в Гуш Дан не имея альтернатив, а скидку на аграт ришуй будут давать всем. Т.е. платить будешь несколько десятков/сотен шекелей в месяц а скидка будет 100 шекелей в год. Кстати, кто нибудь видел границы этого налогового Гуш Дана?
 
Вчерa в нoвoстяx былa oчереднaя серия репoртaжей "лo зaзим" o дoр. прoбкax. Ну кoнечнo нa дoвoльнo дилетaнтскoм урoвне. Нo "oбнaружился" интересный фaкт - есть тaкие мaршруты в пределax Гуш-Дaнa, кoтoрые прoделaть нa aвтoбусе быстрее чем нa свoём aвтo. Емнип мужик из Ришoнa в виде примерa дoбирaлся в центр Т-A. Нo пoтoм скaзaл, чтo нaс рaть, будет прoдoлжaть ездить нa свoей тaчке, тaк ему кoмфoртнее.
Нaдo тaки aгитирoвaть нaрoд пoльзoвaться OТ, нaчaть с тoгo чтoбы прoверили кaкoвa в кaждoм случaе aльтернaтивa пoездке нa свoей тaчке. Этo вaжнo пoтoму кaк вoпрoс пoльзoвaния OТ этo в oпред. смысле зaмкнутый круг, - чем бoльше пoльзoвaтелей, тем свoбoднее дoрoги, тем быстрее OТ, тем бoльше в негo влoжений.
 
А что, социальненько выйдет. Те кто в в Гуш-Дане работают, они явно "жируют", так пусть больше платят, а кто на переферии пролитариячит, тому скидочка.

Интересно, а кто в Гуш-Дане живет, тому как, двойной налог "а чО он?"
 
Если налог на весь транспорт , включая грузовики, то жизнь в Гуш Дане должна немножко подорожать.
 
На исходе субботы, 21 декабря, будет открыто скоростное железнодорожное сообщение между Тель-Авивом и Иерусалимом, с остановкой в аэропорту Бен-Гурион. Как отмечает Ynet, согласно первоначальным планам, линия должна была открыться еще 11 лет назад.

Согласно изданию "Калькалист", расстояние из столицы в Тель-Авив поезд будет преодолевать за 32 минуты, дорога в обратном направлении продолжится на две минуты больше. Конечной станцией в Тель-Авиве станет "А-Агана". Стоимость билета составит 22 шекеля.

Решение о строительстве скоростной линии было принято еще правительством Ариэля Шарона в 2001 году. Работы шли со значительным отставанием от графика. В марте 2018 года Исраэль Кац, занимавший тогда пост министра транспорта, сообщил, что сообщение будет начато осенью 2018 года.

20 сентября состоялась торжественная церемония открытия линии, однако доходила она из Иерусалима только до аэропорта. Там пассажирам предлагалось пересесть на поезд, проходящий через Тель-Авив. Это вызвало широкое общественное недовольство.

 
Этo вaжнo пoтoму кaк вoпрoс пoльзoвaния OТ этo в oпред. смысле зaмкнутый круг, - чем бoльше пoльзoвaтелей, тем свoбoднее дoрoги, тем быстрее OТ, тем бoльше в негo влoжений.
Ребенок у меня забрал машину и я решил вместо тремпа проехаться на автобусе. Сразу 2 раза проехался - первый и последний.
Поэтому ОТ - тупиковая ветвь развития. Чем быстрее сдохнет тем будет лучше. Каршерин, карпул, убер - вот в это надо вкладываться
А леваков типа капитоши на пушечный выстрел не подпускать к принятию решений
 
Назад
Сверху Снизу