• Zero tolerance mode in effect!

Фото самолетов

Подготовка к боевому вылету бомбардировщиков В-17 из состава 385-й бомбардировочной группы американских ВВС; Северная Африка; октябрь 1943-го года:
http://477768.livejournal.com/4107556.html

0_1a00fc_5f5a4523_XL.jpg


(+ ещё 5 фото)
 
Опытный истребитель-перехватчик Ту-1:
http://477768.livejournal.com/4110642.html

Разработка истребителя-перехватчика на базе бомбардировщика Ту-2 была начата в 1946-м году согласно постановления СНК СССР, предписывавшему КБ Туполева создать к 1-му декабря 1946-го года двухмоторный тяжёлый истребитель-перехватчик, оснащённый сильным пушечным вооружением (2 Х 45-мм пушки и 2 Х 20-мм) и бортовой РЛС.

Прототип самолёта был готов только в 1947-м году. 22-го февраля самолёт был передан на заводские испытания. Испытания самолёта продолжались по октябрь того же, 1947-го, года, после чего были завершены по выработке самолётом ресурса. Опыт заводских испытаний показал, что идея создания истребителя-перехватчика на базе фронтового бомбардировщика в текущих, на момент испытаний, условиях оказалась тупиковой - такой самолёт уже не мог эффективно обеспечивать как прикрытие, так и нападение на строй ударных самолётов

0_1a067e_11a82ab3_XL.jpg





(+ ещё 4 фото)
 
Истребители-перехватчики F-86K из состава ВВС Франции; 50-е годы:
http://477768.livejournal.com/4119397.html

Истребитель-перехватчик F-86K был разработан на базе F-86D Sabre (планировалось, что F-86K станет единым истребителем ПВО стран НАТО в Европе). Основным отличием от базовой модификации у F-86K стало изменение состава вооружения: модификация "К" получила 4 20-мм пушки вместо 6 12,7-мм пулемётов у "D".
Серийное производство самолёта было развёрнуто в 1955-м году и велось параллельно в двух местах - в США и в Италии. До свёртывания производства в 1958-м году американцами было собрано 120 самолётов, итальянцами - 220. Из этого числа французам досталось 60 машин, остальные были распределены между Голландией, Норвегией, Италией и ФРГ

0_1a0d42_fa56cc4a_XL.jpg


0_1a0d40_f1104679_XL.jpg


0_1a0d41_10079add_XL.jpg
 
Назад
Сверху Снизу