• Zero tolerance mode in effect!

Авианосцы

Это написано дальше в приведенной ссылке.

В августе 1947 года разукомплектованный авианосец был отбуксирован на полигон близ польского побережья и стал мишенью для пикирующих бомбардировщиков и торпедоносцев авиации ВМФ СССР. В результате авианосец затонул на глубине 250 метров.
Не совсем, в результате;) - авианосец действительно был использован как мишень авиации, но звтоплен был в результате подрыва зарядов, установленных по приказу Н. Г. Кузнецова ( Дроговоз. Большой флот страны Советов.
А. Широкоград. Флот, который уничтожил Хрущев.)
 
авианосец действительно был использован как мишень авиации, но звтоплен был в результате подрыва зарядов

Да, как результат нулевой эффективности авианалетов - наши летчики, кажется, ни разу в него не попали в полигонных условиях.
 
Да, как результат нулевой эффективности авианалетов - наши летчики, кажется, ни разу в него не попали в полигонных условиях.
Практически: 24 Пе-2, сбросив на огромный неподвижный корабль 100 ФАБ, добились лишь шести попаданий в бронированную полетную палубу - оцарапали малость!;)

А, вообще, такой корабль угробить - надо было быть особо "одаренными"!

Самое интересное, что после подрыва 25 бомб и 180-ти мм снарядов, установленных в различных местах корабля (а среди бомб были ФАБ-1000!), "Цепеллин" и не собирался тонуть, пришлось добивать торпедами ТКА и эсминцев - такая живучесть кораблей Кригсмарине!;)
 
такой корабль угробить - надо было быть особо "одаренными"!
Вот-вот. Утопили подаренный нам авианосец, и тут же начали строить бестолковые на тот момент "Сталинград" и "Москву".
 
такой корабль угробить - надо было быть особо "одаренными"!
Вот-вот. Утопили подаренный нам авианосец, и тут же начали строить бестолковые на тот момент "Сталинград" и "Москву".
Во-во, и целую серию больших легких крейсеров 68-бис!;) Правда, последние демонстрировали «флаг» и могли очень пригодится в локальной войне для действий против «берега» (как показал американский опыт, но для последней цели их следовало бы оснащать орудиями 203мм, как на немецких «Блюхерах» или японских «Атаго» и «Могами» такого же и меньшего водоизмещения, и, не гоняясь за океанской автономностью, увеличить за счет нее площадь бронирования (что важно против массового применения на сравнительно малых дистанциях среднекалиберной артиллерии, основы береговой обороны противника)!)
Но Сталин, похоже, все еще «грезил» рейдами в духе «Эмдена» в ПМВ и «Шера» во ВМВ, война ничему не научила:(
 
Джордж Буш стал авианосцем

http://www.isra.com/news/73621

1160061702.jpg


Последний авианосец типа «Нимитц», названный в честь президента Джорджа Буша-старшего, спущен на воду на верфи Ньюпорт Ньюс в одноименном городе штата Вирджиния. CVN-77 «Джордж Буш» станет 77-м по счету авианосцем ВМС США и десятым кораблем типа «Нимитц». Он войдет в строй в 2008 году, после завершения всех работ и заводских испытаний. Головной корабль этого типа - CVN-68 «Честер Нимитц» - вошел в состав флота в 1975 году, предпоследний - CVN-76 «Рональд Рейган» - в 2003 году. Следующий авианосец - CVN-78, который предполагается назвать в честь президента Джеральда Форда, будет строиться уже по новому проекту CVN-21 («Авианосец XXI века»).

Авианосцы типа «Нимитц» являются самыми большими боевыми кораблями в мире. Их полное водоизмещение превышает 100 тыс тонн, а длина - 330 м. Скорость полного хода этих кораблей превышает 30 узлов. На авианосце могут базироваться до 100 летательных аппаратов (как правило, авиакрыло насчитывает примерно 60-70 самолетов и вертолетов).

41-й президент США Джордж Буш-старший, в честь которого назван авианосец, во время Второй Мировой войны был пилотом палубного торпедоносца TBM Avenger и участвовал в боевых действиях на Тихом Океане в составе авиакрыла легкого авианосца CVL-30 «Сан Хасинто».
 
станет 77-м по счету авианосцем ВМС США
Тут наверное имеют в виду только лёгкие, тяжёлые и ударные авианосцы. Потому как были ещё конвойные - с ними общее число авианосцев далеко за сотню уйдёт.
 
http://mega.km.ru/weaponry/encyclop.asp?topic=War_Cont_NKAV_2547&rubr=War_Cont_NKAV_2547

Легкие многоцелевые авианосцы

Еще в годы второй мировой войны наряду с тяжелыми авианосцами начали создаваться конвойные (эскортные) авианосцы. Основным назначением этого подкласса кораблей было обеспечение противолодочной и противовоздушной обороны конвоев, количество которых к концу войны значительно возросло. Кроме того на эти корабли возлагались задачи разведки, воздушного прикрытия десантов, доставка самолетов в районы боевых действий.

Первоначально для создания кораблей с таким предназначением в США, например, использовались переоборудованные танкеры (авианосцы типа «Сэнгамон» и «Комменсмент Бей») и торговые суда (авианосцы типа «Боуг»). За годы войны только в США такое переоборудование судов позволило ввести в строй 61 конвойный авианосец.

Естественно, переоборудованные корабли не могли удовлетворять всем требованиям, поэтому с 1944 г. начали строить конвойные авианосцы по специальному проекту (типа «Касабланка» было построено 50 ед.). Однако при водоизмещении 10500 т и скорости полного хода 18 уз эти корабли не могли выполнять функции эскадренных авианосцев в боевых порядках войск.

Первыми легкими эскадренными авианосцами стали девять кораблей типа «Индепеденс», построенные в 1943 г. и вошедшие в строй военно-морских сил США. Они были созданы на базе корпусов и энергетических установок крейсеров типа «Кливленд».

Дальнейшим развитием легких эскадренных авианосцев были два корабля типа «Сайпан», построенных уже после войны. При водоизмещении 17000 т они могли развивать скорость полного хода 33 уз. В их конструкции были использованы корпуса и механизмы тяжелых крейсеров типа «Балтимор».

В Англии все легкие авианосцы были специального проекта. Всего было построено две серии таких кораблей — одна из восьми авианосцев типа «Колоссус», построенная во время войны, и вторая из шести послевоенных кораблей типа «Маджестик».

Затем строительство легких авианосцев было прекращено, поскольку новые реактивные самолеты требовали длинных полетных палуб и сложного авиатехнического оборудования, что достаточно сложно реализовывалось в кораблях с небольшим водоизмещением.

С появлением самолетов с вертикальным и укороченным взлетом и посадкой в строй военно-морских сил некоторых государств вошли новые легкие многоцелевые авианосцы. К ним можно отнести три английских корабля типа «Инвисибл», итальянский «Дж. Гарибальди», испанский «Принц Астурийский», французские «Клемансо» и «Ришелье», а также российские корабли пр.1143 (типа «Киев» и «Адмирал Кузнецов»).
Кстати, интересный линк с символикой авианосцев:

http://www.bluejacket.com/usn_ship_insig_cv-cvs.html

А вот и полный список:

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_aircraft_carriers_of_the_United_States_Navy

Поточность номеров включала тяжёлые (CV), лёгкие (CVL) и ударные (CVB, CVA), включая ударные с ядерной СУ (CVN). При этом 10 авианосцев (CVB-44, CV-50 - CV-57, CVA-5:cool: построены не были, т.е. их было 67.

Эскортные (CVE):

http://en.wikipedia.org/wiki/Escort_aircraft_carrier

имеют свою нумерацию:

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_aircraft_carrier_classes_of_the_United_States_Navy

CVE-1 Long Island class - 2 ships...
CVE-9 Bogue class - 49 ships...
CVE-26 Sangamon class - 4 ships...
CVE-30 Charger class - 4 ships...
CVE-55 Casablanca class - 50 ships...
CVE-105 Commencement Bay class - 19 ships...
 
Спасибо за ссылки. Кроме авианосцев, эмблемы кораблей ВМС США практически всех классов.
 
И как это китайцы умудрились авианосец в такую "лужу" засунуть:
http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=h&om=1&z=17&ll=31.105099,121.013846&spn=0.00395,0.009978 ? Или это не китайцы?
 
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=274589#274589

У Америки останется всего 10 авианосцев
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=274673&sid=c45a4c3d59dd86f4942aef1819abed41#274673

До появления первого китайского авианосца осталось три года
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=275685#275685

Малайзия купит у Южной Кореи многоцелевой вертолетоносец
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=276748#276748

США направили к берегам Кореи новейший авианосец
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=276938#276938

ВМС США списывают авианосец "Джон Ф. Кеннеди"
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=279825#279825

Индия получит российский авианосец в следующем году
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=281234#281234

Передачу российского авианосца Индии могут отложить на три года
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=279937#279937

Тайвань учится атаковать авианосцы
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=285612#285612

Авианосец ВМС США "Китти Хоук" отправился в последний поход
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=286773#286773

Россия построит новый авианосец
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=287458#287458

Американский флот заказал крупнейший в мире десантный корабль
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=288916#288916

Индийский авианосец будет готов в назначенный срок
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=290106#290106

Главком ВМФ рассказал о будущем атомном авианосце
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=291613#291613

Авианосец "Китти Хок" уходит в последнее плавание
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=292400#292400

"Китти Хок" ушел из Сиднея...
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=292433#292433

Россия восстановит океанский флот за 20 лет
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=293465#293465

Франция выбирает напарника для "Шарля де Голля"
 
Отделено отсюда:

http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=314520#314520

люди - обьясните пожалуста в чем прикол что впп на авианосцах под углом - вроде как садится на такую труднее да и короче она.....
 
а тем временем американцы списывают последний дизельный авианосец Китти Хоук.
Паротурбинный.

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/cv-63.htm

Eight boilers, four geared steam turbines, four shafts, 280,000 shaft horsepower

люди-обьясните пожалуста в чем прикол что впп на авианосцах под углом - вроде как садится на такую труднее да и короче она.....
Посадка осуществляется на аэрофинишёр, так что длина палубы не важна. Угловая палуба позволяет параллельный взлёт большего числа самолётов (часть взлетают с прямой палубы, часть - с угловой) и повышает безопасность параллельной взлёта и посадки (посадка на угловую, параллельно взлёт с прямой).

Описание систем (катапульта, аэрофинишер) есть здесь:

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/cv.htm
 
американцы списывают последний дизельный авианосец Китти Хоук.
Не последний, еще остался Кеннеди (паротурбинный, а не дизельниый).

Кстати, на замену Китти в Йокосуке будет с 2008 г. базироваться на постоянной основе атомный авианосец.
 
Назад
Сверху Снизу