Интересно, при перегоне из Киля новые лодки идут под водой или над водой?
Вообще то скорость скорость современных подлодок в погруженном состоянии намного выше чем надводная. Так что если хотят побыстрее и безопаснее то надо нырять.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Интересно, при перегоне из Киля новые лодки идут под водой или над водой?
Это атомные лодки могут 30 узловые переходы совершать. А акумуляторы на большой скорости разряжаются за пол дня. Так что придется плестись под дизелем со скоростью 10-12 уз.Вообще то скорость скорость современных подлодок в погруженном состоянии намного выше чем надводная. Так что если хотят побыстрее и безопаснее то надо нырять.
AIP (ВНЭУ) у "Дельфинов" это не дизель замкнутого цикла, а электрохимические топливные ячейки.А AIP использует/подразумевает дизельный двигатель под водой?
То есть 500й имел виду что подлодке придётся тащится на дизели над водой?AIP (ВНЭУ) у "Дельфинов" это не дизель замкнутого цикла, а электрохимические топливные ячейки.
Думаю, да.То есть 500й имел виду что подлодке придётся тащится на дизели над водой?
AIP - это маломощный (~200 кВт) дополнительный источник энергии (мощность основного двигателя - ~4000 кВт), который позволяет лодке плавать длительное время (3 недели вместо 5 дней) на малой скорости (4-5 уз) или медленно заряжать батарею под водой.А AIP использует/подразумевает дизельный двигатель под водой?
Либо над водой, либо со шноркелем. В любом случае скорость не превышает 12 уз. Со шноркелем даже меньше.То есть 500й имел виду что подлодке придётся тащится на дизели над водой?
А в чём тогда преемущество AIP? Что они могут дрейфовать на позиции длительное время без нужды запускать дизель?AIP - это маломощный (~200 кВт) дополнительный источник энергии (мощность основного двигателя - ~4000 кВт), который позволяет лодке плавать длительное время (3 недели вместо 5 дней) на малой скорости (4-5 уз) или медленно заряжать батарею под водой.
Могут двигаться, и тем более дрейфовать, в погружённом состоянии очень долго и очень тихо.А в чём тогда преемущество AIP? Что они могут дрейфовать на позиции длительное время без нужды запускать дизель?
AIP - это дополнительный маломощный но емкий подводный источник энергии. Обычная дизельная ПЛ может плавать под водой 4-5 суток на малой скорости затем нужно запускать дизель для подзарядки, что очень сильно демаскирует лодку. Даже со шноркелем (при этом сама лодка становится практически глухой).А в чём тогда преемущество AIP? Что они могут дрейфовать на позиции длительное время без нужды запускать дизель?
Да.зачёт какой энергии? аккумуляторов?
Да.AIP это ещё дополнительный источник кроме них?
вообще-то для обычной ДПЛ нахождение под водой неделя,AIP позволяет находится под водой 2 недели,а в случае ЧП 3 недели.Опять нубский вопрос - "Обычная дизельная ПЛ может плавать под водой 4-5 суток на малой скорости" если без шноркеля для дизеля то зачёт какой энергии? аккумуляторов?
AIP это ещё дополнительный источник кроме них?
Япония оснастит новую партию подлодок типа «Сорю» литий-ионными батареями вместо воздухонезависимых двигателей Стирлинга. Об этом сообщает Defense News.
По словам представителя Морских сил самообороны Японии Ясуси Кодзимы, на которого ссылается издание, батареи установят на четырех запланированных подводных лодках типа «Сорю». По мнению японских военных, система Стирлинга не достаточно эффективна. Как ожидается, литий-ионные аккумуляторы позволят повысить скорость кораблей под водой.
Официальные представители австралийской стороны заявили, что знают о запланированном переходе «Сорю» на литий-ионные батареи и по-прежнему планируют купить у Японии технологии производства или даже партию самих кораблей. По словам представителя компании AMI International, Австралия также может быть заинтересована в подлодках с аккумуляторами вместо двигателей Стирлинга. ...
Нет.А собираются ли устанавливать ВНЭУ на старые Дольфины или нет?
думаю нет,раз недавно заменили аккамуляторные батареи значит никаких переделок не будет.А собираются ли устанавливать ВНЭУ на старые Дольфины или нет?