• Zero tolerance mode in effect!

Какой флот нужен России?

Саша, просто надо скачать Джейн год за 1974 и глянуть, тогда все ясно станет.
Понятно что за счет авианосцев суммарное ви у штатов больше, но вот по числу крупных кораблей как я уже писал, примерное равенство было вплоть до 80-х годов..
 
1. Ну и на здоровье,пусть будет скоординированная атака. Я правда не в курсе насколько за 70 лет успевали атаковать сразу со всех 24 румбов самолеты :)При этом настолько синхронно -чуть ли не посекундно, что задержка в 15-20 сек (разница полета С-300 и RIM-ххх на 30км, а более -еще сильнее) на что то вилияла. Я таких сулчаев не знаю? а Вы?
2.
Тартар -дальность о 16км до30км, 1 канал
Сиа-Спарроу - 19км/50км (новая ракета) -1канал
Волна-М -17-28км,1 канал..
вперемежку -одни УРО,другие нет..
я не вижу четкого обозначения и следования - самими же американцами в первую очередь("объяснение радар маленький" -просто смешно,согласитесь).
Поэтому не вижу смысла цепляться к их обозначению, их (или следования их классификации) попыткам классифицировать и запихнуть пр 1134 "с буквами" в крейсера.
пр 1134 -будь то с ПКРК или только с ПЛРК,разных типов -всего лишь эквивалент (где то более.,где то менее,где то лучше.где то хуже,где то сильнее ,где то слабее) Спрюенса,Кидда и им подобных. По которым (крупные надводные боевые корабли) СССР всегда оставал, и ввод в строй чисто арт-крейсеров в конце 60-х начале 70-х (ошибочный на мой взгляд)-лишь ярче указывает на это отставание
 
По поводу ПУ - еще раз. На корабле пусковая установка - это олностью вся система, под которую выделен определенный обьем и которая имеет свои системы жизнеобеспечения.
На каждый барабан отдельных обьемов не выделено.
Каждый барабан своиз индивидуальных систем жизнеобеспечения не имеет.
Так же и с мк41.
А вот у мк57 пожалуй по другому будет, тут с налету и не скажешь, модули по всему кораблю размазаны.
 
1. Ну и на здоровье,пусть будет скоординированная атака. Я правда не в курсе насколько за 70 лет успевали атаковать сразу со всех 24 румбов самолеты :)При этом настолько синхронно -чуть ли не посекундно, что задержка в 15-20 сек (разница полета С-300 и RIM-ххх на 30км, а более -еще сильнее) на что то вилияла. Я таких сулчаев не знаю? а Вы?
2.
Тартар -дальность о 16км до30км, 1 канал
Сиа-Спарроу - 19км/50км (новая ракета) -1канал
Волна-М -17-28км,1 канал..
вперемежку -одни УРО,другие нет..
я не вижу четкого обозначения и следования - самими же американцами в первую очередь("объяснение радар маленький" -просто смешно,согласитесь).
Поэтому не вижу смысла цепляться к их обозначению, их (или следования их классификации) попыткам классифицировать и запихнуть пр 1134 "с буквами" в крейсера.
пр 1134 -будь то с ПКРК или только с ПЛРК,разных типов -всего лишь эквивалент (где то более.,где то менее,где то лучше.где то хуже,где то сильнее ,где то слабее) Спрюенса,Кидда и им подобных. По которым (крупные надводные боевые корабли) СССР всегда оставал, и ввод в строй чисто арт-крейсеров в конце 60-х начале 70-х (ошибочный на мой взгляд)-лишь ярче указывает на это отставание
Так и не обязательно со всех 24 румбов атаковать, это я так, упрощенно взял.
А вот пара эскадрилий с обеих бортов с разделением на звенья - вот это вполнеиреально.
 
И насчет зрк.
"Маленький радар" е это только на первый взгляд смешно.
Лучше гляньте на те обьемы которые под зрк на кораблях выделялись (целые модули надстроек) и сравните их с тем жемпервым си спарооу у которого и перезарядка- то ручная и по сей день.
1134 повторюсь сами советы классифицировали как ракетный крейсер.
 
Там еще вопрос в собсвенных подсистемах для зрк, ну например для иджис есть подсистема управления зур mk 99, для тартара своя подсистема была и проч.
Вот по ее наличию и определяется УРО или нет.
 
По поводу- 24 рубма или упрощенно
так вот если упрощенно (а не идеально-сферокнчино) -то С-300 лучше,чутьчуть,но лучше. И скорость полета ЗУР больше,и канальность стрельбы "в сектор" - тоже больше .

:) Что за такое "система жизнеобеспечения" для корабельной железной установки? обеспечения жизни кого? тараканов?
а если имеется ввиду вспомогательное обеспечение узлов и механизмов :
если энергетика то для каждого "барабана" -все равно свой кабель, они же не все вместе проворачиваются, а отдельно
если автоматика -то см. фотки,на пр. 1164 и пр.1144, там ящики для окошков ( 1144-люки) тоже свои и работают отдельно
процессорная работная база для ввода данных -у каждой ракеты тоже своя - так как у нее собственный ТПК через который в нее вносят стартовое задание.
работное время механизимов и электроники - опять таки 3 сек ,аналогично до5 сек - за глаза хватает даже сухопутной установке,чтобы ввести задание и старатануть,хотя она ограничено по энергетики и удалена по месту от КП системы -не на 2-3 десятка метров,а до 400 (или 500? я уже не помню точно)
я в обещм , елси рассуждать логически по обеспечение,не вижу ничего общего кроме единого отсека с водонепроницаемыми переборками.
Аналогий.дескать что так было сделано в других системах, я тоже не вижу,например рядом на пр 1144 стоит Гранит - там каждая ПУ - это отдельный стреьбовый агрегат, пусковая, никакого "единого устройства в плане жизне-обеспечения" из 20 штук нет.
 
И что? "маленкий радар" - это свой подсистема mk95 или мк115. . И своя подсистема управления работой - mk91 называется, кажется.
Все то же самое,по аналогии элементов, что у Тартар (и похоже как у Волна)
и по каналу похоже
и по дальности..
но не натягивается в общем на Спрюенсы :)
 
Что за такое "система жизнеобеспечения" для корабельной железной установки? обеспечения жизни кого? тараканов?
а если имеется ввиду вспомогательное обеспечение узлов и механизмов :
если энергетика то для каждого "барабана" -все равно свой кабель, они же не все вместе проворачиваются, а отдельно
если автоматика -то см. фотки,на пр. 1164 и пр.1144, там ящики для окошков ( 1144-люки) тоже свои и работают отдельно
процессорная работная база для ввода данных -у каждой ракеты тоже своя - так как у нее собственный ТПК через который в нее вносят стартовое задание.
работное время механизимов и электроники - опять таки 3 сек ,аналогично до5 сек - за глаза хватает даже сухопутной установке,чтобы ввести задание и старатануть,хотя она ограничено по энергетики и удалена по месту от КП системы -не на 2-3 десятка метров,а до 400 (или 500? я уже не помню точно)
я в обещм , елси рассуждать логически по обеспечение,не вижу ничего общего кроме единого отсека с водонепроницаемыми переборками.
Аналогий.дескать что так было сделано в других системах, я тоже не вижу,например рядом на пр 1144 стоит Гранит - там каждая ПУ - это отдельный стреьбовый агрегат, пусковая, никакого "единого устройства в плане жизне-обеспечения" из 20 штук нет.
Вот наприпер система электропитания. Как правило имеется свой агрегат питания. Можно питать от бортовой сети, но с целью повышения живучести установки лучше свой агрегат питания. На всю установку. Для каждого барабана свой агрегат питария это уже перебор. Надо как то экономить масто и вес, корабль это не земля.
Или система пожаротушения. Опять агрегат питания и всякие там рщ, насосы, резервуары с пламегасящей жидкостью и проч. Но не на каждый опять таки барабан. И т.д.
 
И что? "маленкий радар" - это свой подсистема mk95 или мк115. . И своя подсистема управления работой - mk91 называется, кажется.
Все то же самое,по аналогии элементов, что у Тартар (и похоже как у Волна)
и по каналу похоже
и по дальности..
но не натягивается в общем на Спрюенсы :)
Еще какмнатягивается.
 
1. пожаротушения и пожарного оповещения, предположу там по отсекам расположено и система подачи воды и сигнализации, общекорабельного типа ,независимо что там тушить -кубрики или отсеки погребами вооружения.
2. Электропитание - там есть вспомогательные котлы (2 штуки) и паро- и газо- турбогенераторы (2 и 2), никакого отдельного "энерогоблока для С-300" не упоминается (да и не хватит никакого "дырчика" для работы такой махины в 166 кв.метров -буде она единая - ведь для одной сухпуотной ПУ - один ГАП-65/ГТА,а ведь там крутить ничего не надо -общее потребление веми элементами С-300Ф -480квт.я правда не знаю всеми или только одним в сулчае пр 1144), система энергообесечения (кабельно-щитовое хозяйство) снова таки общекорабельная с точки зрения ее, лучше 12 небольших кабелей на каждый барабан, чем один большой в какую то "общую командно-пусковую-питательную хуябору", в 12 раз меньше вероятность что из-за перебития этого кабеля(кабелей) вообще не из одной установки нельзя будет сделать пуск.

ну чтобы натянуть Mk91 -считаем эту командную систему нулем...в военное время значение число пи равно 4-м :)
 
например такой
<3. столько в выстрелов за секунду, потому что то и тот.
1. индекс пусковой - "123Ю45"
1.1. индекс целого комплекта "78-ЯЯ-90" по аналогии с индексом комплекта из С-300>
т.е. нормальная конкретика..
какой вопрос -такой ответ...
а не "дайте ссылок" и "насяльника моя не понимать руски"

хотя для человека путающего число ЗРК на крейсерах про которые они влез спорить (с учетом того что их всего 4, и комплексов тоже буквально по 2) -вполне ожидаемо что он не в курсе :)

в общем то чего повторяться то...еще на 30 страниц.

темп стрельбы 3сек -1 выстрел - это для одной пусковой , "барабана" если хотите такое название.
Время на ввод ракеты и проворот,при нужде... Время это "средне-статичное", зависит и от типа ракеты и от типа стартового задания (ну и от степени исправности аппаратуры, квалификации расчетов и т.п.).
К слову сказать для сухопутных С-300П (ПТ.ПС,ПМ) - такое время тоже плавает от ~1. 5сек до 5 сек. И опять таки - это не для всего дивизиона в целом, а именно для пусковой (пуско-заряжающей) - в основном это работа механики,пиротехник и чуть-чуть электроники (ввод стартового задания, довольно простого по своей сути, если упрощенно -"литеры", т.е. частоты работы, и в какую сторону направляться после "выхлопа")
что касается оголовков ракетных шахт.
То видно что
во-1, их структура на пр 1164 и пр 1144 разная даже чисто внешне.
во-2, видно что крышки на пр.1144 очень большие и стоят близко друг к другу относительно размера барабана (скрытого под палубой) - на проекте 1164 расстояние между крышками стрельбовых окон большое (т.е. надо поместить диамтер барабана) а на пр 1144 расстояния между люками небольшие, даже меньше чем размер одного окна, т.е. по видимому в люке имеют место быть сразу 2 (или почти 2) стрельбовых окна ("...без проворота барабана...").
в-3, как можно заметить -если в пр 1164 имеет смысл говорить про какие то "комплексы" из двух группу пусковых (по 4 вдоль борта), каждый барабан со стрельбовым окном (стартовым столом) в сторону борта (т.е. для правой группы -вправо, для левой -влево). То на пр.1144 не две группы шахт,а три - три ряда по 4 люка. При этом несеммитричных, средний ряд имеет окно "вправо",а боковые -один влево (по правому борту), другой вправо (по левому борту) - т.е. "внутрь корабля" (а не к борту как у пр.1164).
Из чего можно ,на мой взгляд,сделать вывод
индекс - это индекс пусковой установки (барабана) установленной на корабле, их индексирование - это не в смысле 6..8..12..а именно в их различии.
Никакого "индекса для группы" я предположу попросту нет,как и нет самой единой группы как некоего одного устройства (а названия их иногда "вместе разом"- не более чем слэнг,вызванный тем что других то пусковых нет.находятся они рядом, а помещение под ними должно быть - единое).
Есть набор пусковых,"заведенных" на командный пункт системы в информационном и аппаратном плане (как и в любом другом комплексе типа С-300) по радио-линии (на сухопутных) или кабельным хозяйстовм (на сухопутных это один из вариантов, а на корабле так точно - кабели), для проекта 1164 - все на один, на пр 1144 -на два (может быть есть какие то резервные варианты прокладки кабельного хозяйства , не знаю).
Индексы
Б-203 -установлены на бпк Азов,тестовый корабль.
Далее см. год закладки.
первые два корабль пр 1144 заложены в 1974 (есть данные и про 73) и 1978 году. Строились и главное сдавались они очень трудно, первый Киров-Ушаков вообще два года" доводился"
Он получили Б-203 (модификация так сказать серийная)
Следующие -1983 и 1986 год год закладки , а между ними начато строительство пр 1164 -1976,1978,1979 ,трех кораблей (четвертый 83 - но они не был сдан) . Эти пр 1164 получили Б-204, более компактную в плане внутреннего места корабля (подъемный механизм крышки стрельбового окна торчит как ящичек над палубой -тогда как на пр.1144 такого ящичка нет)
Вторые пр 1144 получили улучшенные Б-203А,такие же должны были поставить первым двум в ходе очередного ремонта ,а "Петя" получил так же и еще более улучшенные - для ракет 46Н6М

А индекс пусковой для "Пети" для новых ракет называется Б-203АМ, кстати.



например такой
<3. столько в выстрелов за секунду, потому что то и тот.
1. индекс пусковой - "123Ю45"
1.1. индекс целого комплекта "78-ЯЯ-90" по аналогии с индексом комплекта из С-300>
т.е. нормальная конкретика..
какой вопрос -такой ответ...
а не "дайте ссылок" и "насяльника моя не понимать руски"
Даж незнаю как назвать ваш пример моего ответа...Какое отношение эти буковки циферки имееют к теме?


темп стрельбы 3сек -1 выстрел - это для одной пусковой , "барабана" если хотите такое название.
Время на ввод ракеты и проворот,при нужде... Время это "средне-статичное", зависит и от типа ракеты и от типа стартового задания (ну и от степени исправности аппаратуры, квалификации расчетов и т.п.).
К слову сказать для сухопутных С-300П (ПТ.ПС,ПМ) - такое время тоже плавает от ~1. 5сек до 5 сек. И опять таки - это не для всего дивизиона в целом, а именно для пусковой (пуско-заряжающей) - в основном это работа механики,пиротехник и чуть-чуть электроники (ввод стартового задания, довольно простого по своей сути, если упрощенно -"литеры", т.е. частоты работы, и в какую сторону направляться после "выхлопа")
Темп стрельбы в меньше 3 сек имеет только С300В и лишь потому что каждая ПУ у этого комплекса имеет свой локатор подсветки.
Остальные комплексы, влючая Форт, 3-5 сек. Что скорей всего связано с тем что имеется только одна стация подсветки целей которая работает в режиме разделения времени. Ни количество ни барабанов, ни пусковых у сухопутных аналогов на скорострельность комплекса не влияет.



хотя для человека путающего число ЗРК на крейсерах про которые они влез спорить (с учетом того что их всего 4, и комплексов тоже буквально по 2) -вполне ожидаемо что он не в курсе :)

в общем то чего повторяться то...еще на 30 страниц.
Судя по выделеным мною вашим фразам, вы расказываете мне ваши предположения, хотя я думал по вашему апломбу что у вас есть знания по этой технике.
Хотя вы пару раз прошлись по моему русскому, смею вас заверить что я владею русским не хуже вас и сам могу из прочитанного и увиденного сделать предположения и выводы.
 
К какой теме?
Вы про что тут? если -тему разговора задаете,как ведущий? или участвуете в беседе как участник?
если как ведущий -тоне буду мешать вести,а если как участник - то собственно беседовали за С-300.

По поводу Вашего пассажа насчет станций подсвета целей у С-300.
То она во-1, у С-300П (пт.пс.пм) она не одна :) во-2, станция подсветки цели не управляет стартами ракет -а подсвечивает цели,для старта ракет в С-300П - предназначена отдельная машина - пусковая (и пуско-заряжающая -у которой управляет стартом -пусковая) :)
что касается - "и пусковых у сухопутных аналогов на скорострельность комплекса не влияет" - то тут уже снова таки глубокое знание предмета за который взялись спорить, как и в предыдущем абзаце про число локаторов подсветки цели.

"мои фразы".."владею русским языком" и прочий суп харчо из сока мозга поскипал как не относящийся к теме офтоп, который по грузинской привычке размазываете на очередную страницу...
 
К какой теме?
Вы про что тут? если -тему разговора задаете,как ведущий? или участвуете в беседе как участник?
если как ведущий -тоне буду мешать вести,а если как участник - то собственно беседовали за С-300.

По поводу Вашего пассажа насчет станций подсвета целей у С-300.
То она во-1, у С-300П (пт.пс.пм) она не одна :) во-2, станция подсветки цели не управляет стартами ракет -а подсвечивает цели,для старта ракет в С-300П - предназначена отдельная машина - пусковая (и пуско-заряжающая -у которой управляет стартом -пусковая) :)
что касается - "и пусковых у сухопутных аналогов на скорострельность комплекса не влияет" - то тут уже снова таки глубокое знание предмета за который взялись спорить, как и в предыдущем абзаце про число локаторов подсветки цели.

"мои фразы".."владею русским языком" и прочий суп харчо из сока мозга поскипал как не относящийся к теме офтоп, который по грузинской привычке размазываете на очередную страницу...


По поводу Вашего пассажа насчет станций подсвета целей у С-300.
То она во-1, у С-300П (пт.пс.пм) она не одна
А сколько станций подсвета у С-300П (пт.пс.пм)?

во-2, станция подсветки цели не управляет стартами ракет -а подсвечивает цели,для старта ракет в С-300П - :)
Очень глубокомысленно: станция подсветки цели подсвечивает цели!!!
предназначена отдельная машина - пусковая (и пуско-заряжающая -у которой управляет стартом -пусковая)
Насколько понимаю в следуещем посте вы напишите: " Ой, попутал С-300П с С300В"
Кстати интересная картина может получится. Пусковые и "пускозаряжающие"(которые в наличии только у С300В) стартанули ракеты а станция подсветки об этом не в курсе.

"мои фразы".."владею русским языком" и прочий суп харчо из сока мозга поскипал как не относящийся к теме офтоп, который по грузинской привычке размазываете на очередную страницу...
Ну... ет у вас гораздо лучше получается, чем по теме выступать. пишите ещо...

Остается только согласится с этим постом
А, этот персонаж. Помнится он критиковал американцев за то что те не посылали к Батаану одиночные сухогрузы с провиантом в начале 1942 :rolleyes: Теперь вот взялся учить уму-разуму офицера-подводника.

Интересно, есть ли хоть одна область знания о ВМФ, в которой наш Саша не является величайшим экспертом всех времен и народов?
Надо бы добавить про сухопутные С-300.
 
1)4 ( это стандарт, а в С-300ПМ "до 6")
2) Ага . оцените глубину мысли и сравните по смыслу стем что вы написали.
3) вовсе нет. не напишу.Именно так как я указал так и есть.
Пускозаряжающая машина - есть такая для С-300ПС (а не только С-300В), у нее нет аппарутры управления и стартовой подготовки (т.н. "кабина Ф3"), а стрельбовые группы состоят из одной пусковой (5П85С) и двух пуско-заряжающих установок (5П85Д), а в С-300ПТ ,если конечно вас интересуют ньюансы и уточнения по каждой буковке, нету пуско-заряжающих, только отдельное кабины Ф3, на прицепе, и отдельно машины с ракетами -пусковые, а в продвинутых С-300ПМ,2 -уже пускозаряжающие не стали ставить,там только пусковые на которых на всех уже есть кабина .
4) передавайте "дону руссо" привет, помниться заскочил растопыря с пальцами "херня..бред...да почитайте" и попросту обосрался практически по всем своим замечаниям куда влез коменнтировать в стиле "ну да не ужели" ("да неужели там то рядом не было парохода"- был, "да неужели можно было пройти кому то на Филиппины" -таки можно и проходили - это кстати конкретно , то что написано вышел "болда",ну и т.п. и т.д. )...ну а что касается его скромности личной -написать вместо того "я донна руссо ошибся и опозорился ввиду своего апломба и незнания" - скромно умолчать и написать про опонента.котоыйр оказался прав, в стиле "величайший эксперт", ну так бог весть ему ...:)
мне даже лениво пойти и кукишем в лицо потыкать ему, эдакому "незнайке с луны"...
 
1)4 ( это стандарт, а в С-300ПМ "до 6")
2) Ага . оцените глубину мысли и сравните по смыслу стем что вы написали.
3) вовсе нет. не напишу.Именно так как я указал так и есть.
Пускозаряжающая машина - есть такая для С-300ПС (а не только С-300В), у нее нет аппарутры управления и стартовой подготовки (т.н. "кабина Ф3"), а стрельбовые группы состоят из одной пусковой (5П85С) и двух пуско-заряжающих установок (5П85Д), а в С-300ПТ ,если конечно вас интересуют ньюансы и уточнения по каждой буковке, нету пуско-заряжающих, только отдельное кабины Ф3, на прицепе, и отдельно машины с ракетами -пусковые, а в продвинутых С-300ПМ,2 -уже пускозаряжающие не стали ставить,там только пусковые на которых на всех уже есть кабина .
4) передавайте "дону руссо" привет, помниться заскочил растопыря с пальцами "херня..бред...да почитайте" и попросту обосрался практически по всем своим замечаниям куда влез коменнтировать в стиле "ну да не ужели" ("да неужели там то рядом не было парохода"- был, "да неужели можно было пройти кому то на Филиппины" -таки можно и проходили - это кстати конкретно , то что написано вышел "болда",ну и т.п. и т.д. )...ну а что касается его скромности личной -написать вместо того "я донна руссо ошибся и опозорился ввиду своего апломба и незнания" - скромно умолчать и написать про опонента.котоыйр оказался прав, в стиле "величайший эксперт", ну так бог весть ему ...:)
мне даже лениво пойти и кукишем в лицо потыкать ему, эдакому "незнайке с луны"...
Покажите мне в этой ссылке о 4-6 РЛС подсвета и слово "пуско-заряжающая"
http://pvo.guns.ru/s300p/index_s300ps.htm


Краткое описание
Самоходный вариант зенитного ракетного комплекса системы С-300П, получивший обозначение С-300ПС (экспортный вариант - С-300ПМУ) поступил на вооружение войск ПВО страны с 1982 года. Головной разработчик - НПО "Алмаз", главный конструктор комплекса С-300ПС - Александр Леманский. В отличие от комплексов С-300ПТ, размещаемых в основном на подготовленных позициях в сильно пересеченной или труднопроходимой для техники местности, комплексы С-300ПС предназначались для боевого применения с использованием маневра на местности.
Командный пункт
Основной элемент комплекса С-300ПС (он же огневой зенитно-ракетный дивизион) -командный пункт 5Н63С в составе:
  • радиолокатора подсвета цели и наведения (РПН, контейнер Ф1С - приемо-передающая кабина с запросчиком)
  • кабины боевого управления (КБУ, аппаратный контейнер Ф2К).
КП монтируется на шасси Ф20 на базе автомобиля МАЗ-543М. В состав шасси входят: система электропитания 5С17 с двумя газотурбинными агрегатами питания (ГАП) и генератором отбора мощности (от двигателя автомобиля МАЗ); телескопическое антенно-мачтовое устройство (АМУ) для связи с вышестоящим командным пунктом и системой автоматического управления. Конструкция шасси Ф20 позволяет вести боевую работу непосредственно "с колес" после установки машины на гидравлические опоры (ошибки горизонтирования обсчитывает специальный вычислительный блок, находящийся в контейнере Ф1С). Кабельное подключение к другим элементам комплекса и источникам электропитания делается по необходимости и при наличии времени.
Радиолокатор непрерывного излучения с ФАР обеспечивает поиск, допоиск по целеуказанию, сопровождение целей, высокую точность наведения на них ракет в условиях интенсивных отраженных сигналов от местных предметов и сильного радиопротиводействия со стороны противника.
Пусковой комплекс
В основные боевые средства каждого дивизиона входит до четырех пусковых комплексов 5П85СД. В состав комплекса 5П85СД входят основная пусковая установка (ПУ) 5П85С, оснащенная контейнером подготовки и управления стартом ракет Ф3С , системой автономного электропитания 5С18А, до двух "дополнительных" пусковых установок 5П85Д, оснащенных системой внешнего электропитания 5С19А, управляемых через контейнер ФЗС на ПУ 5П85С. Все пусковые установки смонтированы на шасси четырехосных большегрузных автомобилей повышенной проходимости МАЗ-543М и несут по четыре транспортно-пусковых контейнера (ТПК) с ракетами 5В55 различных модификаций. Масса ПУ 5П85С - 42150 кг. Габариты пусковой установки: длина - 13,11 м, ширина - 3,15м, высота - 3,8м. Работы по созданию самоходных пусковых установок 5П85С и 5П85Д (и их экспортных модификаций), обеспечивающих вертикальный старт ракет, проводились в КБСМ под руководством Главного конструктора А.Ф.Уткина, а с 1979 года - под руководством Н.А.Трофимова и В.А.Самойлова.
Машины пусковых комплексов при развертывании в боевое положение устанавливаются на гидравлические опоры, при этом ошибки горизонтирования практически полностью компенсируются специальным блоком на ПУ.
ПУ 5П85Д на позиции устанавливаются попарно относительно ПУ 5П85С таким образом, что расстояние между кабинами автомобилей МАЗ-543 составляет 2-3 метра (что определяется длиной кабеля подключения ПУ 5П85Д к контейнеру ФЗС), а расстояние между пакетами ТПК - 5-6 метров. Все ПУ 5П85С должны быть ориентированы кабинами на РПН (точно угловое расположение ПУ определяется по реперам на контейнере Ф2С и шасси Ф20 с помощью артиллерийских панорам, установленных на ПУ 5П85С) и располагаются на расстоянии до ста метров от него.
Связь пусковых установок 5П85С с ПБУ для управления работой контейнера ФЗС и обеспечения подготовки ракет осуществляется по радиолинии через антенну, расположенную за кабиной водителя ПУ на контейнере ФЗС. На поздних сериях ПУ применяется дискообразная антенна системы связи.
Основная ракета комплекса С-300ПС - 5В55Р (В-500Р) с дальностью стрельбы до 75 (по некоторым данным 90) км, используются и ракеты типа 5В55КД.
Время развертывания комплекса и перевода из походного положения в боевое - 5 минут, перехода из дежурного режима в боевой - определяется временем автоматического проведения контроля функционирования систем комплекса и выхода передатчиков на режим высокого напряжения. Все операции проводятся боевыми расчетами из кабин машин пусковых комплексов и КБУ. Следует отметить, что время перевода зенитного ракетного дивизиона (зрдн) С-300ПС с марша в боевое положение и из боевого положения в походное более чем на порядок уменьшено по сравнению с мобильными (перевозимыми) комплексами типа С-75 и С-125, ранее принятыми на вооружение ПВО страны.
Все машины МАЗ-543М дивизиона С-300ПС оснащены приборами ночного видения и радиостанциями для связи на марше.
При боевой работе взаимодействие всех участвующих единиц техники осуществляется по каналам телеметрической связи (радиолиния). Кабельное подключение предусмотрено между пусковыми установками 5П85Д и 5П85С (к контейнеру ФЗС) комплексов 5П85СД и между пусковыми 5П85С и контейнером Ф2К. При наличии времени к соответствующим потребителям подключаются системы внешнего электропитания (СВЭП).
Темп стрельбы - 3-5 секунд, одновременно может быть обстреляно до 6 целей 12 ракетами при наведении на каждую цель до двух ракет. Предусмотрен режим стрельбы по наземным целям.
Согласно техническому заданию комплекс не предназначался для перехвата тактических баллистических ракет, но проведенные после "Войны в Персидском заливе" полигонные испытания позволили установить, что комплекс способен успешно справляться с решением этой задачи.
С целью повышения боевой эффективности и автономности при ведении боевых действий зенитным ракетным дивизионам системы С-300П придаются дополнительные средства и средства технического обслуживания.
Обмен информацией с командным пунктом системы (КПС) осуществляется через АМУ (антенно-мачтовое устройство), установленное на шасси Ф20. При удалении расположения дивизиона более чем на 20 км от расположения командного пункта системы в состав дивизиона вводится АМУ ФЛ-95 (ФЛ-95М, ФЛ-95МА) - телескопическая форменная мачта высотой до 25 метров на базе шасси автомашины ЗИЛ-131 Н (АМУ "Сосна") - для осуществления устойчивого обмена телеметрической информацией о воздушной обстановке и по ведению боевых действий. После доопределения координат цели с помощью РПН она берется на сопровождение и при необходимости обстреливается. Автоматически осуществляется просмотр приземной кромки, в которой могут появиться низковысотные цели. ЦБК комплекса производит оценку помеховой обстановки и подавление помех как пассивных, так и активных.

 
В том тои дело, что есть другие ссылки ,Мераб,есть другие :)
Поинтересуйтесь,почитайте другие ссылки,темы,постинги, а может и форумы по теме:) -а не две мурзилки из первых строк запроса в гугл, + статья в русской вики.
Уже Вы знаете что в проект 1144 не 1зрк, а 2.
Уже в курсе и насчет того что пуско-заряжающие установки в С-300П
я не говорю уже про оголовки, индексы пусковых на "Пете" и еще кучу знаний которые вы почерпнули из этой темы (несмотря на то что кривите мордас -что ничего кроме блаблабла тут и не видите).
я абсолютно уверен что и остальное Вам тоже будет по силам :)
PS
хотя конечно,есил ближе к прозе жизни, с учетом того что старые системы 80-х годов уже тово
а станция подсвета была наверное самым дорогим и нежным элементом, а новые системы -все как один дорогущие -то по факту повсюду уже один и есть (остался...посталяется) -точно также как есть дивизионы и без одной стрельбовой группы
http://old.wikimapia.org/#lat=44.5441739&lon=33.4316987&z=18&l=0&m=b&v=1
либо с 4 пу вместо 12 и т.д. :)
 
Кстати по поводу скорострельности -"дивизион или пусковая"
небольшой математический вопрос.
http://pvo.guns.ru/s300p/data_sys.htm
сообщают что дивизион держит аж 12 ракет, при этом дальность стрельбы у С-300ПТ -75км, а у С-300ПС -90км
внимание вопрос.
Если скорострельность 5 и 3-5 сек -и это "т.с. всего" комплекса, то тогда
Зная что скорость ЗУР ~2000 м\сек, на сколько далеко улетит первая ракета -если 12-я будет выпущена через 11*3-5 ~33-55 сек -для С-300-ПС, и 11*5 ~55 сек для С-300ПТ ?
А если так далеко -то почему дальность всего 75/90км? ~ в 1.3- 1.5 раза меньше? А если не настолько далеко,а в пределах дальности - то каким образом "алмазовцы" решили поддерживать в полете 12 ракет?
 
даже если запуск Гранит, Москит... был обнаружен на минимальной высоте на радиогоризонте то там идет счет на минуты. И по ним никто не будет пулят ПРОошный Стандарт. Перехват же баллистических целей то от обнаружения до пуска в районе десятка минут

тут на днях сбить дозвуковую хрень BQM 74 не смогли,а уж Москиты с Гранитами пачками сбивают:giggle:
713cccdd295c.jpg
 
Назад
Сверху Снизу