У меня модель 2016-го года, т.е. прошлая. В новой за те же деньги добавили кожаные сидения и электропривод регулировки сидения водителя. Ну и по мелочи, плюс внешний рестайлинг.
В принципе, за 2 года проблем не было, кроме этого подклинивания электроручника. Я его сразу заметил, просто лень было ехать в гараж.
Расход по городу великоват - выходит в среднем 10 литров и даже больше, по трассе 6-7литров на 100 км. Хотя может это из-за подклинивания.
Скайактив, это система когда на низких оборотах и нагрузках клапаны как-то иначе открываются и в результате смесь прогорает более полно, т.е. достигается экономия топлива на низких нагрузках, а на высоких не страдает мощность. Как-то так, может чего-то напутал.
Рулится хорошо для высокой машины, разгон немного туповат, но лучше чем в аутлендере.
Короче машина для пенсионерской езды, без лишних проблем и без острых впечатлений.
Немного достало автоматическое выключение мотора на светофорах, которое можно отключить, но при новой поездке оно опять включается. В инете видел, что кулибины нашли как это отключить в прошивке.
Из тех машин, что сейчас продаются в этом классе, наверное взял бы Тигуан с турбодвижком, ну или подождать немного - через полгода в Израиль должны привезти новую Хонду CRV, надо будет посмотреть на нее.
В принципе, за 2 года проблем не было, кроме этого подклинивания электроручника. Я его сразу заметил, просто лень было ехать в гараж.
Расход по городу великоват - выходит в среднем 10 литров и даже больше, по трассе 6-7литров на 100 км. Хотя может это из-за подклинивания.
Скайактив, это система когда на низких оборотах и нагрузках клапаны как-то иначе открываются и в результате смесь прогорает более полно, т.е. достигается экономия топлива на низких нагрузках, а на высоких не страдает мощность. Как-то так, может чего-то напутал.
Рулится хорошо для высокой машины, разгон немного туповат, но лучше чем в аутлендере.
Короче машина для пенсионерской езды, без лишних проблем и без острых впечатлений.
Немного достало автоматическое выключение мотора на светофорах, которое можно отключить, но при новой поездке оно опять включается. В инете видел, что кулибины нашли как это отключить в прошивке.
Из тех машин, что сейчас продаются в этом классе, наверное взял бы Тигуан с турбодвижком, ну или подождать немного - через полгода в Израиль должны привезти новую Хонду CRV, надо будет посмотреть на нее.