Меркава
- Автор темы Trebuchet
- Дата начала
А откуда этот поцреотический миф? У Четверки предельная длина отката намного больше, чем у Т-72.
Гуляет такой поцтреотический миф:
Из-за неправильной центровки танка при стрельбе «Меркава» сильно раскачивается, что вынуждает производить следующий выстрел лишь после затухания колебаний.
https://army-news.ru/2013/10/izrailskij-tank-merkava-mk-4/
Более того, из-за компоновки передняя часть Меркавы сильно перетяжелена, что создаёт при стрельбе сильные продольные колебания, значительно снижая точность повторного выстрела и вынуждая снижать скорострельность в несколько раз из-за пауз между выстрелами.
https://tanksdb.ru/merkava/
Ну, в Рашке уже мало серьезных ресурсов по военной технике, в основном пропаганда. А какое отношение "центровка" имеет к колебаниям от выстрела?
Никакого, главное в "центровке" равномерная нагрузка на ходовую.
На самом деле торсион в М60 (к примеру) меняется достаточно быстро в большинстве случаев. На завод ничего тащить не нужно.
На танкодроме, только силами экипажа торсион неспешным образом меняется за 2 часа.
Но есть оговорки.
Часть торсионов имеет некоторые сложности извлечения (передний или задний). Кроме того торсион может быть красиво раскрошен внутри корпуса и тогда требуется жёсткий секас всего экипажа, часто заканчивающийся разборкой элемента подвески. На завод так-же тянуть не нужно, но может занять 4-5 часов.
Для того чтобы торсионы не крошились, их усиливали внешним полимерным "рукавом" и тогда в большей части случаев проблем не возникало.
У ремтехбригады имелись инструменты для быстрого извлечения торсионов, что сильно сокращало время работы.
С пружиной проще, но для быстрой смены лучше иметь маленький кран как на фиттере или лебёдку. Она достаточно тяжёлая.
Торсина это мот питуль которая?на обычных магах не то что бы ломались часто.на кав саголь из за обвеса и камней в ливане летели часто. Но проверяли их исключительно на тапаше.и меняли тогдв же экспромтом. 2-4 часа в завичимости от степени засаживания оной.
"Хрен вынешь" это когда особо одаренные до тебя не по зубцам вставляли.(кувалдой)
"Хрен вынешь" это когда особо одаренные до тебя не по зубцам вставляли.(кувалдой)
Нет предела прекрасному. Мы в Ливане как-то раз меняли это дело больше 24 часов, но там был случай с осложнениями, на дурной местности и с перерывами на обстрелы. Уверен, что можно весело потрахаться с пружинами аналогичным образом.
Это было с гусеницей старого типа. "Тирголет присат захаль магах" занимал по рассчётам, ЕМНИП, 20 минут, но де-факто это было от 40 минут до часа.
На показательных выступлениях с гусеницами старого типа, чтобы уложиться в норматив, мы заранее готовили нужный элемент гусеницы, смазывали его, ослабляли натяжение и прочее. С гусеницей нового типа "захаль меркава" весь этот несуразный секас закончился. 5-7 минут на "снял-надел" - и всё.
речь о танке в который попал снаряд,а не о просто о смене торсиона,снаряд же может раскрошить и погнуть
все до чего дотянется,и в итоге что проще? срезать разбитую пружину снаружи и переставить на танк новую
или выковыривать из пробитого днища танка разбитый или погнутый торсион?
речь то шла именно о повреждениях и их устранении по итогам войны 1973 года.
Понятия не имею. Допускаю, что могут быть разные сценарии.
При подрыве ПТ мины, все торсионы гарантированно выходят из строя. А вот насчёт пружин могут быть варианты.
При поражении снарядом в борт торсионам как-правило ничего не сделается, а вот пружины могут и пострадать.
Причём при серьёзных повреждениях в обоих случаях, ремонтопригодность танка силами экипажа (если от него что-то осталось) под вопросом.
подозреваю что Израэль Таль был в курсе сколько танков потеряли пружины и за какое время их смогли поменять и ввести танки в строй,
и про повреждения танков с торсионами думаю он тоже был в курсе,если он выбрал пружины значит "центурион"-ы показали себя лучше
чем "м-60"
Насколько я понимаю, там основной причиной был больший возможный динамический ход катков (лучше проходимость по болдерам) по сравнению с торсионной схемой, а ремонтопригодность возможно на втором месте.если он выбрал пружины значит "центурион"-ы показали себя лучше
чем "м-60"
Насчёт центурионов - не знаю. Динамический ход опорных катков у Меркавы МК3 - 304мм. У М60 - 206мм
Так не сказать, что много.
главное быстро починить танк и желательно в поле,у нас сам знаешь,войны быстротечные,чем быстрее вернешь танк в строй
тем меньше погибнет товарищей,думаю Таль особенно учел опыт тех кто принял на себя удар в первые 24 часа на голанских высотах,
танков там было мало,а у сирийцев под 1200 штук,каждый починенный танк в таких условиях был на вес золота.
Кстати, советую обратить внимание на такой пример : ещё 15-20 лет, все пикапы 4х4 как американского, так и японского производства, оснащались торсионами в передней подвеске. А сегодня все перешли на спиральные пружины.
Причины : торсионы проще, дешевле, надёжней , и компактней. А пружины просто лучше работают, и обеспечивают как большую комфортабнльность, так и ход подвески.
Так что всё в вопросах приоритетов.
Это был сагам с захаль меркава. 2002-й год, ЦАМАП 9-го.
Есть ещё и гидропневматика. Но у нас остановились на пружинах.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Бронебойный_оперённый_подкалиберный_снаряд
Неужели в Рашке одни идиоты?