• Zero tolerance mode in effect!

Истребители разных стран

F-16 набрал полторы тонны веса (а может и все две). площадь крыла осталась той же. вы действительно думаете, что планер в результате не усилили и все ушло на двигатель и авионику???
 
F-16 набрал полторы тонны веса (а может и все две). площадь крыла осталась той же. вы действительно думаете, что планер в результате не усилили и все ушло на двигатель и авионику???
Так было сказано выше, что эти усилители в 50/52 блоке интегрировали в планер.
 
Да, а ресурс планера самолетов ранних выпусков доводят до сопоставимого со свежими вайперами за счет внешних накладных усилителей.
 
там все раньше было, уже 30й блок весил огого. по более ранним смотреть лень
Это?

eESmgTiayvvxYW4Nqk79g3IGglddDjWPjadgeLo2A0ManIMqAM2p_fJ4SxzpVAKquNzPLLghaiSG1dNO-wy6BQ


eESmgTiayvvxYW4Nqk79g3IGglddDjWPjadgeLo2A0ManIMqAM2p_fJ4SxzpVAKq-HV9ZcPEJsJ7pE1FO0wCUelVYwS4LUYq3YZhaOjkxwY
 
Кто-нибудь в курсе, на Ф-18а,в,с,д носовой конус состоит как бы из двух частей. Большая серая, и самый кончик цвета radome tan. Зачем эта жёлтая часть (которая, кстати, есть и на ПТБ), и почему на суперхорнетах этого нет?

f-18-hornetinhungary.jpg
 
Очень интересная новость:
http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=36&t=53971&p=391244#p391244
https://theaviationgeekclub.com/taiwan-could-soon-lease-u-s-f-15-air-superiority-fighters/
Одна баба сказала, что США предлагают Тайваню новые F-18E и, что смешнее, F-15C из запасов в лизинг. На f-16.net этому не верят (по крайней мере, в смысле лизинга F-15), а мне это кажется более чем вероятным, и фантазии о том, что я бы на месте американцев провернул что-то в этом роде, приходили в голову мне самому. Дело в том, что F-15С - немножко "белый слон". Он не используется в настоящий момент ни против бабаев, ни для сдерживания Путина, а стоит дорого. Его модернизация будет стоить еще больше (1 самолет - как пол-F-35). А самолет при этом обладает огромными возможностями и для определенных задач предпочтительнее F-35. Поэтому лизинг (не обязательно Тайваню, я бы предложил еще Израиль и Польшу) - прекрасное решение. Самолеты не отправляются на кладбище и даже модернизируются, а расходы перекладываются на союзников. Тем самолеты при этом обходятся намного дешевле новых F-15 или F-35 (в случае Тайваня, F-35 еще и не так просто продать). Профит. :wait:
 
Поднимите в памяти список операторов F-15, чтобы понять, как сильно Ваши фантазии далеки от реальности ;)
 
Поднимите в памяти список операторов F-15, чтобы понять, как сильно Ваши фантазии далеки от реальности ;)
При чем тут операторы? Тем более, что один из фигурантов - Израиль, эксплуатирующий F-15 и колеблющийся, стоит ли покупать новые.
Тайвань - страна с немаленькими финансовыми возможностями и военными расходами и при этом с немаленькими же и угрозами, которая при этом вынуждена всегда брать, что дают. F-35 ей пока не дают. Продажа любых новых самолетов вызовет срач. Тем не менее, могут (если решат, что им нужны пепелацы - что я не исключаю) купить и F-15 и F-18. А лизинг из запасов - прекрасный политический финт ушами для США. Никаких продаж непризнанному режиму.
Польша - страна с гонором и без пенензов. Наверно, тоже будет усиливать ВВС. Варианты пока: F-16 новые (в дополнение к имеющимся), F-16 б/у (не по-пацански) или б/у "Тайфун". Я как бы не уверен, что гипотетические лизинговые F-15 обойдутся дороже, чем новые F-16, а их эксплуатация - дороже, чем таковая "Тайфунов". Если дороже (поскольку самолет не эксплуатирующийся в Европе и вообще непростой), то могут сыграть роль политические факторы в виде давления США, буде те заинтересуются в таком раскладе. А польский говор при получении взрослых самолетов будет удовлетворен.
 
- F-15C давно не выпускались, у многих у них очень изношен планер, для продления ресурса многим требуется серьёзный ремонт, капитальный ремонт... :rolleyes: Шла речь о замене крыла на десятках (если не сотнях самолётов)...

И понятное дело, что с появлением на материковом Китае J-20, которых собираются строить сотнями, - совершенно естественный вопрос у тайваньцев: приобретать старые F-15 - чтобы быть на них в качестве мишеней? Больше в данной ситуации они ни на что не годны, увы...
 
- F-15C давно не выпускались, у многих у них очень изношен планер, для продления ресурса многим требуется серьёзный ремонт, капитальный ремонт... :rolleyes: Шла речь о замене крыла на десятках (если не сотнях самолётов)...
Цена капремонта известная: около 40 мегабаксов за самолет (думаю, что включая какую-то модернизацию вроде установки нового радара - а то совсем уж людоедство).
https://www.defensenews.com/air/2017/04/21/boeing-hits-back-on-f-15c-retirement-proposal/
Боинг клялся в каком-то источнике, что будет ресурс минимум в 4000 часов. Я ж говорю, пол-F-35. Сами ВВС США еще ничего не решили.

...Есть и менее радикальные и более дешевые предложения по капремонту. Просто замена уставших лонжеронов: 1 миллион на машину, но и продление ресурса будет скромное.
 
@Хамилыч, да не продают F-15 абы кому. И объем китайского рынка - хороший стимул, чтобы не ссориться с ним из-за мелочей вроде Тайваня. Мокрой тряпкой по лицу тайваньцы получат, а не F-15. Им даже F-18 не светят. Посмотрите: у них F-5 не просто так до сих пор в строю.
 
Чо полякам бы вот грипенов не понабрать новых со всеми модернизациями и наворотами
 
, да не продают F-15 абы кому.
Катар.

И объем китайского рынка - хороший стимул, чтобы не ссориться с ним из-за мелочей вроде Тайваня. Мокрой тряпкой по лицу тайваньцы получат, а не F-15. Им даже F-18 не светят.
Чем юзаные F-15 хуже (с дипломатической точки зрения), чем новые F-16 и "Миражи-2000", которые, к тому же, тайваньцам продавали, когда ВВС НОАК были куда послабее, чем сегодня?
Посмотрите: у них F-5 не просто так до сих пор в строю.
Согласно Педивикии менее 50 штук. А у КНР сотни J-7 и Q-5. И, потом, F-5 даже в США в строю ;) . А если серьезно - вполне себе штурмовик и истребитель "щоб було" для специфических тайваньских условий, где военное планирование - это чуть менее чем полностью противодесантная оборона.

Чо полякам бы вот грипенов не понабрать новых со всеми модернизациями и наворотами
Кстати, да, и такое говорят. Но иметь в одних ВВС одновременно два несовместимых пепелаца со сравнимыми характеристиками (F-16 и Грипен) - это для любителей извращений вроде Таиланда.
 
Ага) На "абы каком" Катаре расположен Центр управления воздушко-космическими операциями США.

Чем юзаные F-15 хуже (с дипломатической точки зрения), чем новые F-16 и "Миражи-2000", которые, к тому же, тайваньцам продавали, когда ВВС НОАК были куда послабее, чем сегодня?
Да какие "юзаные F-15", если Штаты тайваньцам даже JDAMы отказались продавать?) Посмотрите, когда Тайвань последний раз покупал боевые самолеты. Миражи умудрились урвать только на фоне крупной закупки китайцами Су-27, после охлаждения всего мира к Китаю из-за Тяньаньмыня. Вот и сдувают пылинки с F-5.
 
Назад
Сверху Снизу