Великая редкость чтобы всех оппонентов сбили в первой атаке, далее приходится выбирать между боем на виражах, боем на вертикалях или "бей и беги". Судя по результатам бой на вертикалях положительных результатов владельцам МиГ-21 не приносил.
1. Найдите описания описания боёв в период 1973 года, 1979-1982 года. Если постараться, то в сети их найти можно. + Воспоминания Бабича.
2. Вынужден ещё раз повторить, что одна из основных причин низкой результативности, это несовершенная прицельная система МиГ-21.+ проблема ракет. Она проигрывала в этом плане F-4 и Миражу.
Если рассмотреть ход ВСД, то почти все воздушные бои складывались вокруг ударных операций и развед вылетов, причём ни о какой внезапности речи не идёт, РЛС видят всё.
1. В подавляющем большинстве случаев, они всегда складываются вокруг действий ударных машин или развед полётов.
2. Самоуверенное заявление о том что РЛС видят всё.
- Перепады высот, кривизна земли
, активные и пассивные помехи приёмному каналу РЛС, а также постановка активных помех по боковым лепесткам создают мёртвые зоны для РЛС и сокращают дальность обнаружения РЛС. Кроме того у РЛС падает точность определения координат, а РТВ-ков возникает дефицит времени.
+ активные шумовые помехи по каналам радиосвязи.
Будь у МиГ-21 возможность реализовать своё преимущество в разгоне через "вертикальный" бой, успехи у специально обученных "вертикальному" бою арабов были-бы побольше. То есть мы снова возвращаемся к тому что "вертикальный" бой против грамотного противника у МиГ-21 как-то не получался.
Получался, если вели его тактически грамотно.
Часто проигрывали только из-за того, что допускались тактические ошибки. Но это уже в плоскости взаимодействия в паре и взглядах на роль ведущего и ведомого в паре.
Например: отказ от ответного размыкания, привёл к потере у сирийцев порядка 18 % МиГ-21 от числа сбитых в воздушных боях. Но это было в начале конфликта. В последствии сирийцы учли горький опыт и стали применять ответное размыкание.
Да и ещё: Подхват в указанном диапазоне скоростей М=0.87-0,9 может произойти и на вираже. Его возникновение происходит не зависимо от вида манёвра. Причём достижение максимальной перегрузки при выполнении виража с перегрузкой 5 и возникновении подхвата происходит за куда меньшее время, чем при выполнении вертикального манёвра.