• Zero tolerance mode in effect!

Wolf только с Курском мы имеем глубину 108м. Там деку ломим по-любому. 4-5 минут вполне хватит.
Но конечно, если нет выбора лучше уж взлетать и надеяться, что не вскипишь.
зайти в декомпрессию не значит получить кессонную болезнь, так же верно и обратное.
если наверху ждет спасательное судно то все равно всех запихают в барокамеру и все будут в шоколаде
 
Бред какойта ... ТА и свободное всплытие ... макароны и картошка ..
Для старик - заход в ТА, а выход через РШ ... все как всегда ....не пости ерунду.
Тузик! Скажи честно, на какой подводе ты служил? Или ты просто дурак по жизни? Короче, иди на хер. ...Ой, На игнор.
 
Ну как можно зайти в ТА, а всплыть через РА?!!! бред - все что ты постишь ближе к бреду ))))
 
Вот удивляюсь - борьба за живучесть. Неужели все думают, что в ПЛ отсеки такие? А где приборы, где оборудование?! Скажу по секрету - ПЛ ето забитая до ОТКАЗА помещение. Там нет свободных стенок, переборок, кубриков - нет ничего свободного. Все свободное место - приборы/аппаратура. Борьба за живучесть (как в ролике) - фантастика ))) Относительно свободное место - гальюн. Поетому там шутят ))))
 
Если глубина не большая - да. Если большая - всплывет с киссонкой.
Хоть какой-то шанс.

Как ты понимаешь метод затопления? И какой отсек ты рассматриваешь при етом?
Я понимаю так. Отсек заполняется забортной водой. Давления уравниваются и члены экипажа покидают подводную лодку через имеющиеся в корпусе ПЛ люки или через ТА. В девятом отсеке Курска подобный люк по-моему был.
 
Хоть какой-то шанс.


Я понимаю так. Отсек заполняется забортной водой. Давления уравниваются и члены экипажа покидают подводную лодку через имеющиеся в корпусе ПЛ люки или через ТА. В девятом отсеке Курска подобный люк по-моему был.
Там не просто люк. Там шлюзовая камера. Под ней тубус(должен был быть). Теоретически могли выйти, но шансы на выживание и из за глубины и из за холодной воды практически нулевые. Аварийный буй у них не отдался, то есть ни самого факта аварии ни координат у командования не было. Ни кто их на верху не ждал, о состоянии ИСП следствие не рассказывает, а скорее всего есть что. Пока соображали, может спасателя ждали, пока решились попытаться выйти, пока понимали чего не хватает и вспоминали как это делается(атомоходчики 2000), отсек затоплялся(почему?), давление поднималось, ..... меняли переносную регенерацию и она полыхнула. Все.
Все это есть в записках.
 
Все люки заклинило от деформации после внутреннего взрыва. Выйти было не через что.
Серьезно? А ты конструкцию этих люков себе представляешь? Где как бы был взрыв и где эти люки понимаешь? Переборочные двери и люки кормовых отсеков не заклинило, а люки шлюзовой камеры да заклинило?
Вот так легковерным, далеким от понимания сути происходящего лапшу на уши официоз и вешает.
 
Серьезно? А ты конструкцию этих люков себе представляешь? Где как бы был взрыв и где эти люки понимаешь? Переборочные двери и люки кормовых отсеков не заклинило, а люки шлюзовой камеры да заклинило?
Вот так легковерным, далеким от понимания сути происходящего лапшу на уши официоз и вешает.
Я не представляю, поскольку не подводник.

Но вот мой покойный товарищ, как раз был офицер- подводник и хоть служил на дизельной лодке а не на атомной, но в следствии своего любопытного ума и настойчивого характера, хорошо в этом разбирался.

Когда "Курск" утонула, у них на форумах подводников были долгие и квалифицированные дискуссии по поводу того что же там могло случиться.

К чести бывших советских подводников почти никто не говорил о столкновении советской лодки с американской или о атаке американской торпеды, поскольку они по обломкам могли понять, что же там именно приключилось.

В подтверждении гипотезы о заклинивших люках может служить прецедент со спасательным люком, который так был деформирован, что к нему не смог присоедениться подводный спасательный аппарат.
 
Назад
Сверху Снизу