Автор - Олег Грановский
Дата первой публикации - 14.09.2002
Дата последнего обновления - 03.04.2004

Авиационное оружие ВВС Израиля

"Кфир" С2 с различным вооружением. На переднем плане 30мм пушки "Дефа", патронные ленты и ящик для этих лент. Далее в центре АБ М118, вправо и влево от неё (ряды симметричны) АБ Мк84, Мк83, М117, кассетная АБ CBU-58 (или CBU-52), АБ Мк82, Мк81 и, по краям, 100-кг АБ израильского производства. За М118 находится 1,300-литровый ПТБ, справа и слева от него - пушечные контейнеры SUU-23. Далее вправо и влево: 500-литровые сверхзвуковые ПТБ, LAU-7, SUU-25, LAU-10. На заднем плане 1,300-литровые ПТБ и УР "Шафрир-2". По краям лежат 70-мм и 125-мм НАР, а также осветительные АБ.

В данной статье рассматривается авиационное оружие ВВС Израиля, включая краткое упоминание уже снятых с вооружения образцов. Кроме оружия, узлы подвески самолётов и вертолётов используются и для других грузов - ПТБ, различных контейнеров (заправочных, РЭБ, разведывательных, прицельно-навигационных, расследования учебных воздушных боёв) и ложных целей. Все эти системы в статье не рассматриваются.

• Пушечно-пулемётное вооружение
• Неуправляемые авиационные ракеты
• Неуправляемые авиационные бомбы
• Напалм и боеприпасы объёмного взрыва
• Кассетные АБ
• Практические (учебные) АБ
• Управляемые АБ
• Управляемые ракеты
• Другие типы авиационного вооружения
• Вооружение боевых самолётов и вертолётов

Пушечно-пулемётное вооружение

В прошлом в ВВС Израиля использовались пулемёты Браунинг/Кольт-Браунинг калибров 0.3" (7.62-мм), 0.303" (7.7-мм) и 0.5" (12.7-мм), 13-мм пулемёт Маузер MG-131, 20-мм пушки Маузер MG-151/20, Испано Мк 1/2/3/5 и Испано-404 Модель 50, 30-мм пушка Дефа-551. Все эти образцы давно сняты с вооружения.

В настоящее время ВВС используют (или использовали до недавнего времени) следующие образцы пушечно-пулемётного вооружения:

• 7.62-мм единый пулемёт MAG-58 - используется для самообороны транспортно-десантных вертолётов CH-53D "Си Стельен" ("Ясъур"), UH-60 "Блэк Хок" ("Яншуф"), UH-1N "Ирокез" ("Анафа"). В последнее время опубликованы фотографии "Яншуф", вооружённого 5.56-мм пулемётом "Негев". В прошлом транспортно-десантные вертолёты использовали и 12.7-мм (0.5") пулемёты М2HB "Браунинг-05" ("Небеса не граница", стр. 353, 360).
  

• 7.62-мм 6-ствольный пулемёт М134 "Миниган" (GAU-2B/A, GAU-17) и 40-мм автоматический гранатомёт М129 - используются на вертолётах AH-1G/Q "Кобра" в составе универсальной турели М28 (TAT-141), на которую могут устанавливаться 2 М134 (с боекомплектом 4,000 патронов каждый), или 2 М129 (с боекомплектом 300 патронов каждый), или по одному М134 и М129 (соответственно с 4,000 и 300 патронами). В феврале 2003г. было опубликовано, что ВВС намереваются закупить пулемёты "Миниган" (GAU-17) для вооружения вертолётов "Блэк Хок", вместо MAG-58. В мае 2003г. сообщалось, что первая партия уже закуплена и должна прибыть в Израиль в августе 2003г. ("Бетаон Хейль hа-Авир", № 250, 2/03, стр. 42; "Бамахане hа-Шавуа", 25.05.03).
  

• 20-мм 1-ствольная пушка Кольт Мк.12 - по две такие пушки несли А-4 "Скайхок" (боекомплектом по 200 патронов). В период 1970-1976 г.г. на одноместных A-4E/F/H Мк.12 заменялись на 30-мм "Дефа", а A-4N получили "Дефа" уже в процессе производства. Двухместные TA-4F/H/J использовали Мк.12 по меньшей мере до середины 80-х г.г., но к настоящему времени эта пушка скорее всего уже снята с вооружения ВВС Израиля.
  

• 20-мм 2-ствольная револьверная пушка Хьюз Мк.11 Mod 5 - в составе подвесного контейнера Хьюз Mk.4 (боекомплект 750 патронов). По ряду источников, Израиль получил небольшое количество таких контейнеров и использовал их на самолётах А-4 "Скайхок". Возможно, снята с вооружения.
  

• 20-мм 3-ствольная пушка М197 - используется на вертолётах AH-1S (AH-1E/F) "Кобра" (боекомплект 750 патронов).
  

• 20-мм 6-ствольная пушка М61А1 "Вулкан" - в настоящее время основная пушка ВВС Израиля. По 1 такой пушке устанавливается на истребителях F-15A/B/C/D (боекомплект 940 патронов), F-15I (512 патронов), F-16A/B/C/D/I (511 патронов), F-4E (639 патронов). Используются и подвесные контейнеры SUU-23/A с этими пушками (боекомплект 1,200 патронов), хотя возможно они уже сняты с вооружения.
  

• 30-мм 1-ствольная револьверные пушки "Дефа" - по две такие пушки установлены на истребителях "Кфир" (боекомплект по 140 патронов на пушку) и штурмовиках A-4 "Скайхок" (по 150 патронов). Во многих источниках используемая модель этой пушки указывается как Дефа-552 или Дефа-552А, хотя скорее это Дефа-553 (по IGIAF, стр. 158, именно Дефа-553 выпускалась в Израиле фирмой ИМИ).
  

• 30-мм 1-ствольная пушка М230 "Чеинган" - используется на вертолётах AH-64A "Апачи" (боекомплект 1,200 патронов).

Неуправляемые авиационные ракеты

A-4N "Сайхок" несёт 5 LAU-3 (3 на бомбодержателе TER под фюзеляжем, спереди видны белые аэродинамические обтекатели, 2 на внешних подкрыльевых узлах) и 2 ПТБ по 300 галлонов (1,136 литров) на внутренних подкрыльевых узлах.

В 50-60-е г.г. на вооружении стояли следующие типы НАР:

• 68-мм SNEB - французской разработки. С 1957г. выпускались в Израиле по лицензии фирмой ИМИ под обозначением "Рейш-68". В её конструкцию были внесены многочисленные усовершенствования по сравнению с французским оригиналом (в частности, заменён двигатель). Запускались из 19-ствольных ПУ, "Ураган", "Мираж-3" и "Вотур" несли по 2-4 такие ПУ, "Мистер-4" и "Супер-Мистер" - по 2.
  

• 80-мм - запускались с одиночных направляющих и служили в первую очередь для поражения бронетанковых целей. P-51D "Мустанг" и Фуга СМ-170 "Мажистер" несли по 12 таких НАР.
  

• 4" (101.6-мм) - запускались с одиночных направляющих. P-51D "Мустанг" нёс 4 такие НАР.
  

• 105-мм Brandt T-10 - французской разработки. Имела бронебойную БЧ, использовалась для атак бронетанковой техники и кораблей. Запускались с одиночных направляющих. P-51D "Мустанг" нёс 6 таких НАР, "Ураган" - 16, "Мистер-4" и "Супер-Мистер" - по 12, "Вотур" - 24.
  

• 5" (127-мм) HVAR (High-Velocity Aircraft Rocket - скоростная авиационная ракета; именовалась также "Holy Moses") - американской разработки. Запускались с одиночных направляющих. P-51D "Мустанг" и "Спитфайер" несли по 6 таких НАР, "Метеор" и "Москито" - по 8.

С конца 60-х г.г. начался переход ВВС Израиля на авиатехнику американского и собственного производства. На вооружение были приняты новые НАР, постепенно вытеснившие вышеперечисленные образцы:

• 2.75" (69.85-мм, обычно округлённо пишут "70-мм") FFAR (Folding-Fin Aerial Rocket - ракета с раскрывающимся хвостовым оперением для поражения площадных целей, или Folding-Fin Aircraft Rocket - авиационная ракета с раскрывающимся хвостовым оперением; именовалась также "Mighty Mouse") - американской разработки. В Израиле называется "Рейш-2.75", её производство было налажено на фирме ИМИ. Усовершенствованная модель FFAR (новый двигатель) называется Hydra-70. Вертолёты несут эти ракеты в 7-ствольных ПУ М260 или в 19-ствольных ПУ М200 и М261. Боевые самолёты использовали эти НАР из 7-ствольных ПУ LAU-32/A или из 19-ствольных LAU-3/A и LAU-69/A, причём обычно используются именно 19-ствольные ПУ.
  

• 82-мм "Рейш-82" - НАР фирмы ИМИ для поражения бронетанковой техники и полевых укреплений противника. Разработка завершилась в 1972г., тогда же началось её серийное производство. Существовало 2 варианта - с постоянным и раскрывающимся хвостовым оперением.
  

• 5" (127-мм) Zuni ("Зуни-5") - американской разработки, сменила на вооружении HVAR. Производилась в Израиле по лицензии на фирме ИМИ. НАР запускается из 4-ствольной ПУ LAU-10/A. Использовалась на боевых самолётах "Фантом", "Скайхок" и "Кфир", а возможно и на машинах других типов.

С конца 80-х г.г. НАР постепенно уступают место более современным видам авиационного вооружения. Так, нет ни одной опубликованной фотографии израильских вертолётов "Апачи", несущих НАР. Крайне редко в последнее время встречаются фотографии НАР на вертолётах "Кобра". На вопрос, почему израильские вертолёты не применяют НАР, был получен официальный ответ, что НАР не используются из-за их относительно низкой точности, а неточное попадание может привести к гибели мирных жителей ("Бетаон Хейль hа-Авир", № 245, 4/02, стр. 27). Впрочем, возможно этот вопрос и ответ на него касался только применения НАР на территориях.

Неуправляемые авиационные бомбы

A-4H "Скайхок" с различным вооружением. Самолёт всё ещё вооружён оригинальными 20-мм пушками Мк12. Под фюзеляжем TER с 3 LAU-10 (аэродинамические обтекатели сняты). На внутренних подкрыльевых узлах TER с 3 Мк82 (справа на фото) и французская 500-кг АБ (слева). На внешних узлах LAU-3 (справа) и НБ (слева).

До начала 90-х г.г. неуправляемые АБ являлись важнейшей частью авиационного вооружения, предназначенного для атаки наземных целей. Широко используются они и сегодня, несмотря на распространение УР и УАБ. За свою историю ВВС Израиля использовали не менее 45 типов НАР и АБ, не считая первые АБ собственного производства.

В начальный период Войны за Независимость 1948-49г.г. самолёты Авиационной службы организации "Хагана", а затем и ВВС Израиля, использовали примитивные бомбы кустарного изготовления, именуемые "Ципорен" ("Ноготь"). Различались "Симан 1" (Мк1, 25 кг), "Симан 2" (Мк2, 25 кг) и "Симан 3" (Мк3). Первые такие бомбы изготовлены в марте-апреле 1948г. Затем началось производство АБ на базе готовых корпусов, купленных из избытков Армии США на Филиппинах. Эти бомбы носили обозначения "Алеф", "Алеф-20", "Алеф-50" и "Алеф-100". Использовались и АБ немецких образцов, полученные из Чехословакии, а также английские АБ. Различные источники перечисляют ОАБ, ОФАБ и ФАБ весом 2-, 8-, 20-, 25-, 40-, 50-, 70-, 100-, 250- и 500 кг, а также 110-, 200-, 250-, 500-, 1,000 фунтовые (т.е. 50-, 90.7-, 113.4-, 227- и 454 кг соответственно; возможно, в некоторых случаях речь идёт об одних и тех же АБ). Кроме того, использовались английские зажигательные АБ малого калибра.

С начала 50-х г.г. все ранние образцы были вытеснены французскими АБ SAMP. Использовались 50-, 100-, 250-, 400- и 500 кг АФАБ и ФАБ этого стандарта (т.н. "АБ общего назначения", GP - General Purpose, "шин-каф" на иврите - "шимуш клали"). В некоторых источниках говорится также об использовании в этот период и 120 кг АБ.

В середине 50-х г.г. была разработана фирмой ИМИ и запущена в производство 360 кг АБ. Первоначально её использовали только "Вотур", в дальнейшем - и другие самолёты ВВС.

После Шестидневной войны 1967г. начался переход на АБ общего назначения американской разработки:

• Мк81 - калибр 250 фунтов (113 кг); вес 118-122 кг, содержит 45 кг ВВ; имеется вариант с тормозным устройством зонтичного типа Мк114 "Снейкай" (Snakeye) для сброса с предельно малых высот (вес с ним 136 кг); для усиления осколочного действия Мк81 может использоваться со специальным удлинённым взрывателем (штырём-упредителем), что обеспечивает её подрыв над поверхностью земли.
  

• Мк82 - калибр 500 фунтов (227 кг); вес 240-241 кг, содержит 87-89 кг ВВ (TNT, Minol-II или H-6); по аналогии с Мк81 может использовать тормозное устройство Мк115 "Снейкай" (вес с ним 254-259 кг).
  

• Мк83 - калибр 1,000 фунтов (445 кг); вес 445-447 кг, содержит 202 кг ВВ (TNT, Minol-II или H-6).
  

• Мк84 - калибр 2,000 фунтов (907 кг); вес 893-895 или 918 кг, содержит 428 кг ВВ (TNT или H-6).
  

• М117 - калибр 750 фунтов (340 кг); содержит 175 кг ВВ.
  

• М118 - калибр 3,000 фунтов (1,361 кг).
  

• Примечание 1: Семейство АБ Мк81/82/83/84 именуется в США "бомбы общего назначения с низким лобовым сопротивлением" (LDGP - Low Drag General Purpose).
  

• Примечание 2: АБ Мк82/83/84 имеют вариант с тормозным устройством (BSU-49/B, BSU-85/B и BSU-50/B соответственно) в виде надувной воздушной подушки (BALLUTE - BALLoon parachUTE, он же AIR - Air-Inflatable Retarder). Нет подтверждения использования этих вариантов в Израиле.

В 1968г. ИМИ начала производство 100 кг АБ собственной конструкции. Кроме того, шла сборка 250 кг (Мк82) и 360 кг (М117) АБ из корпусов, закупаемых в США. Три этих типа АБ были основными в ВВС Израиля в период боёв 1969-70 и 1973-74 г.г. (Мк83 и Мк84 применялись, но крайне редко).

Основными АБ в настоящее время являются Мк82 и Мк84 - Мк81 считается слишком лёгкой (для борьбы с площадными целями используются кассетные бомбы), а Мк83 занимает промежуточную нишу между Мк82 и Мк84, поэтому её использование обычно нецелесообразно (в США Мк83 широко используется авиацией ВМС и Корпуса Морской Пехоты, поскольку есть ограничения на использование Мк84 при взлёте с авианосцев). М117 на сегодняшний день устарела, но по-видимому в своё время их выпустили в таких больших количествах, что её использование всё ещё продолжается ("Бетаон Хейль hа-Авир", № 219, 12-1/97-98, стр. 13). М118 из-за своего большого веса имеет сильные ограничения по применению - большинство самолётов способны нести только 1 такую АБ на центральном узле подвески под фюзеляжем.

A-4F "Скайхок" с различным вооружением, середина 70-х г.г. Под фюзеляжем 3 УР AGM-65 "Маверик". На внутренних подкрыльевых узлах TER с 3 SUU-25 (справа на фото) и TER 1 ПУ LAU-3 (с аэродинамическим обтекателем) и 1 УР AGM-45 "Шрайк" (слева). На внешних узлах контейнер РЭБ AN/ALQ-119 (справа) и УР AIM-9D "Сайдвиндер" (слева).

Кроме ОФАБ и ФАБ использовались и различные специальные типы бомб:

• 70-кг французские бетонобойные бомбы - использовались в Шестидневной войне 1967г. Например, "Вотур" мог нести 16 таких АБ (4 связки по 4).
  

• Бетонобойные АБ для поражения ВПП аэродромов разработки ИМИ (совместно с французской фирмой Матра), т.н. "ПАПАМ" ("Пцацат пицуах маслюлим"). 2 варианта - "малый ПАПАМ" (70-кг) и "большой ПАПАМ" - поступили на вооружение в 1966г., использовались в ходе войны 1967г., а затем были сняты с вооружения. Разработка третьего, более крупного варианта "Оляр Хад" ("Острый перочинный нож") так и не была завершена.
  

• 100-кг агитационные ("листовочные") АБ ("пцацот крузим") - предназначены для разбрасывания листовок над территорией противника.
  

• Осветительные АБ ("нур теура") - применялись для прицельного бомбометания ночью, а также для ночной аэрофотосъёмки; используемые образцы носили наименования "мем-йуд 2" и "мем-йуд 4".
  

• Мк-8-2 - "двойная" осветительная бомба ("НАТАХ" - "Нур Теура Кафуль") разработки ИМИ. Производство началось примерно в 1973г. Даёт свет силой в 6 млн свечей на протяжении 180 секунд.
  

• LUU-1 и LUU-2 - американские осветительные бомбы (flares), предназначенные для целеуказания (LUU-1 - target marking flares; горит на земле до 30 минут) или освещения местности (LUU-2 - pyrotechnic illuminating flares; опускается на парашюте, даёт свет силой 1.8 млн свечей в течении 240 секунд или 1.6 млн свечей в течении 300 секунд). По 8 таких бомб несутся в специальном контейнере (flare dispenser) SUU-25 (4х2, тандемом; этот контейнер может применяться и для несения ИК-ловушек (decoy flares) для защиты самолёта от ракет с ТГС).
  

• "ПААМ" ("Пцацат-ашан Муцнахат") - сбрасываемая с парашютом дымовая бомба. Вес 80 кг, даёт дымовую завесу в течении 30 минут. Предназначена для прикрытия районов десантирования.

Напалм и боеприпасы объёмного взрыва

Баки с напалмом ("напалмовые бомбы", НБ) поступили на вооружении ВВС Израиля в 1951г. Основное их назначение - борьба с бронетанковой техникой и живой силой противника. Широко использовался в войнах 1956г., 1967г. и 1969-70 г.г., а также в отдельных столкновениях между войнами, например в т.н. "войне за воду" с Сирией в 1964-1966 г.г. По некоторым источникам отдельные случаи его применения имели место в 1973г. и 1974г. Израильские источники подтверждают наличие НБ на вооружении в 1973г. ("Ястреб в небесах", стр. 370), хотя и не ясно, использовались ли они в боях. В любом случае, к 1973г. на вооружении ВВС Израиля уже были кассетные бомбы, эффективность которых по борьбе с площадными целями намного превосходила НБ.

A-4H "Скайхок" с различным вооружением, 21.07.77. Под фюзеляжем MER с 6 АБ Мк82, ещё по одной такой бомбе на внешних подкрыльевых узлах. На внутренних подкрыльевых узлах 300-галонные ПТБ. На земле на переднем плане 100-кг израильские АБ, за ними Мк82, далее ряд НБ. Справа 2 ПУ НАР LAU-10 (с аэродинамическими обтекателями).

В 50-60-е г.г. использовались 300- и 400 литровые НБ (последние - только с "Мираж-3" и "Вотур"). Большинство самолётов несли по 2 такие бомбы, "Вотур" - до 4. С закупкой американских A-4H "Скайхок" положение не изменилось, поскольку первоначально США отказали Израилю в продаже НБ. Впоследствии на вооружение всё же были приняты НБ американского образца, по-видимому BLU-27 (калибр 750 фунтов, вес 340 кг; содержит 379 литров напалма).

Израиль обладает технологией боеприпасов объёмного взрыва (термобарические боеприпасы, боеприпасы топливо-воздух, объёмно-детонирующие боеприпасы, "вакуумные бомбы"; FAE - Fuel-Air Explosives; "пцацот делек-авир" или "пцацот hелем" на иврите), в частности на этом принципе основана система разминирования минных полей Carpet ("Рицуф") фирмы "РАФАЭЛь". Какая-либо информация о АБ подобного типа израильского производства отсутствует. Сообщалось о наличии у Израиля американских ОДАБ объёмного взрыва и использовании нескольких таких бомб в ходе войны в Ливане 1982г.

Кассетные АБ

Разовые бомбовые кассеты ("кассетные бомбы"; CBU - Cluster Bomb Unit; "пцацот мицрар" на иврите) представляют собой контейнер, содержащий суббоеприпасы (BLU - Bomblet Unit; submunition; "пцацонет" на иврите) - малокалиберные бомбы осколочного, осколочно-зажигательного, кумулятивно-осколочного и др. действия, а также мины заграждения и самонаводящиеся противотанковые боеприпасы. Кассетные бомбы предназначены для борьбы с площадными целями - скопления живой силы и бронетанковой техники противника, ВПП аэродромов, позиции артиллерии, ЗРК и т.п.

F-4E с 6 кассетными АБ ATAP-1000 (по 3 на TER под внутренними подкрыльевыми узлами) и 600-галонным (2,271 литер) ПТБ под фюзеляжем.

Ещё в начале 50-х г.г. Отдел исследований и разработок Министерства Обороны Израиля (с 1958г. преобразованный в компанию "РАФАЭЛь") вёл разработку кассетной бомбы "Заин-15". По-видимому, на вооружение она принята не была. Первые кассетные бомбы появились у ВВС Израиля в начале 70-х г.г. Кроме образцов собственного производства, известно о наличии у Израиля американских кассетных бомб Мк20 "Роккай" и CBU-58. Отдельные источники сообщают также о использовании CBU-24/49/52/59 (DU, № 43, 1983г., стр. 37, 40; DU, № 55, 1985г., стр. 26-27; "Ромах", № 4, 9-10/86, стр. 10).

• TAL-1 - противопехотная разработки "РАФАЭЛЬ", принята на вооружение в 1981г. (по другим источникам - в начале 70-х гг). Вес 250кг, содержит 279 0.5кг осколочных суббоеприпасов.
  

• TAL-2 - разработки "РАФАЭЛЬ", принята на вооружение в 1983г. Аналогична предыдущей, но имеет меньший вес и содержит 270-315 0.4кг суббоеприпасов.
  

• ATAP-300, ATAP-500 и ATAP-1000 (Anti-Tank, Anti-Personnel) - двойного назначения, противотанковые и противопехотные. Разработаны фирмой ИМИ в конце 80-х г.г. Содержат 300, 500 и 1,000 кумулятивно-осколочных боеприпасов CL-3022-S2-SD, первоначально разработанных ИМИ для кассетных артиллерийских снарядов калибров 155-, 175- и 203-мм (цифры по-видимому округлённые; так, по JDW ATAP-1000 содержит 1,098 суббоеприпасов).
  

• Бетонобойная кассетная бомба - разработки ИМИ, для поражения ВПП аэродромов. Характеристики не опубликованы. На начало 90-х г.г. сообщалось о разработке усовершенствованного образца этой бомбы.
  

• Mk20 Rockeye ("Роккай") - противотанковая. Выпускается американской фирмой ISC Technologies. Вес 222 кг (490 фунтов). Представляет из себя контейнер Мк339, внутри которого находятся 247 0.61-кг (по другому источнику 0.59-кг - 1.2 фунта) кумулятивных суббоеприпасов Мк118. Поступила на вооружение ВВС Израиля в 1971г и использовалась в ходе войны 1973г.
  

• CBU-24/B - противопехотная. Вес 360 кг (800 фунтов). Содержит 670 0.43-кг осколочных суббоеприпасов BLU-26/B "Гуава".
  

• CBU-49/B - противопехотная. Содержит 670 0.43-кг осколочных суббоеприпасов BLU-59/B.
  

• CBU-52/B - противопехотная зажигательная. Вес около 350 кг (766 или 785 фунтов). Представляет из себя контейнер SUU-30B/B, содержащий 217 (или 220) 1-кг (по другому источнику 1.2-кг - 2.7 фунтов) осколочно-зажигательных суббоеприпасов BLU-61/B.
  

• CBU-58/B - противопехотная. Вес 360 кг (800 фунтов). Представляет из себя контейнер SUU-30H/B, содержащий 650 осколочных суббоеприпасов BLU-63/B.
  

• CBU-59/B APAM (Anti-Personnel Anti-Material; "Роккай-2") - двойного назначения, противотанковая и противопехотная. Вес 338 кг (750 фунтов). Представляет из себя контейнер Мк339, содержащий 717 кумулятивно-осколочных боеприпасов BLU-77/B.

Практические (учебные) АБ

F-16A, начало 80-х г.г. На переднем плане 2 практические АБ Мк106, по бокам от них - 2 практические АБ BDU-33. Далее справа и слева М117, Мк82, Мк84, 370-галонные (1,400-литровые) подкрыльевые ПТБ. Перед самолётом на земле выложены 20мм патроны, за ними в центре 300-галонный (1,136-литровый) подфюзеляжный ПТБ. Под каждым крылом F-16A 3 УР AGM-65B "Маверик" (на средних узлах) и TER с 2 CBU-58 на внутренних узлах. На торцах крыльев УР AIM-9 "Сайдвиндер".

Для обучения лётчиков бомбометанию обычных (неуправляемых) АБ (т.н. "iron bomb" на английском, "пцацот барзель" на иврите - дословно "железные бомбы") используются несколько типов практических АБ. Их применение позволяет сэкономить значительные денежные средства, а также повышает безопасность жителей тех районов, над которыми пролетают самолёты в мирное время.

• Мк86, Мк87 и Мк88 - т.н. "водяные бомбы" ("water bomb", "пцацот маим" на иврите) - представляют собой полый металлический корпус, внутрь которого перед применением заливается вода. По весу и баллистике эти бомбы точно имитируют АБ Мк81, Мк82 и Мк83 соответственно. Имеют характерную синюю окраску и упрощённую, по сравнению с настоящими АБ, геометрическую форму. Судя по опубликованным фотографиям, из этой серии на вооружении ВВС состоят только бомбы Мк87, эмитирующие Мк82.
  

• Мк106 - малокалиберная учебная АБ, имитирующая Мк82 в варианте с повышенным сопротивлением (т.е. при наличии тормозного устройства "Снейкай"). Вес 2.27 кг (5 фунтов).
  

• BDU-33 - малокалиберная учебная АБ, имитирующая Мк82 в обычном варианте (т.е. без "Снейкай"). Вес 11.35 кг (25 фунтов). Содержит пиротехнический состав, образующий в момент падения на землю дымовое облако, что позволяет лётчику точно видеть место падение сброшенной им АБ. Обычно эти АБ подвешиваются по 6 штук на специальный держатель (practice pod) SUU-20 (Suspension Units).

Управляемые АБ

На вооружении ВВС Израиля состоят УАБ (или, в российских терминах, "КАБ" - корректируемая АБ) как американского, так и собственного производства. Для обозначения таких бомб в США используется сокращение GBU (Guided Bomb Unit), хотя некоторые образцы обозначаются AGM (Air-to-Ground Missile), т.е. также, как и УР "воздух-земля".

Два F-16D. У каждого под фюзеляжем 300-галонный ПТБ, на внутренних подкрыльевых узлах 370-галонный ПТБ, на средних подкрыльевых узлах УАБ "Грифин". На торцах крыльев УР AIM-9L "Сайдвиндер".

Среди УАБ израильского производства официально подтверждено о наличии на вооружении бомбы "Офер" ("Бетаон Хейль hа-Авир", № 184, 2/92, стр. 9), кроме того, опубликован ряд фотографий израильских самолётов с УАБ "Грифин". По данным JDW, кроме "Офер" и "Грифин" на вооружении имеется и "Гильотина", а по JCSS - ещё и "Пирамида".

• GBU-8 HOBOS (Homing Bomb System; в некоторых источниках называется просто "Hobo") - УАБ с ТВ системой наведения. В качестве БЧ может использовать АБ Мк84 (полный вес с ней - 1,016 кг) или М118 (1,544 кг). На всех опубликованных в Израиле фотографиях виден вариант с Мк84. По некоторым источникам, GBU-8 впервые поставлена в Израиль во время войны 1973г. и использовалась в этой войне. Однако, по данным Музея ВВС Израиля, GBU-8 была принята на вооружение в 1976г. и снята с вооружения в 1991г. (по-видимому, заменена на GBU-15).
  

• GBU-10 Paveway-1/2, GBU-12 Paveway-1/2 и GBU-16 Paveway-2 ("Заръит") - американские УАБ с ЛПА системой наведения производства фирмы "Техас Инструментс" (Texas Instruments). УАБ семейства Paveway делятся на три поколения. Первое поколение, Paveway-1, принято на вооружение в 1967г., впервые использовано в 1968г., в ходе войны во Вьетнаме. К этому поколению относятся УАБ GBU-10 (БЧ - 2,000-фунтовая Мк84) и GBU-12 (БЧ - 500-фунтовая Мк82; могут использоваться также кассетная Мк20 или 750-фунтовая ФАБ М117). По некоторым источникам, в ходе войны 1973г. некоторое количество таких УАБ было доставлено в Израиль, однако эта информация не подтверждена из официальных израильских источников. Более того, даже в течении 80-х г.г. случаи применения ВВС Израиля УАБ с ЛПА наведением были достаточно редкими ("Маарэхот", №384, 7/02, стр. 29). Второе поколение, Paveway-2, принято на вооружение в США в 1977г. К этому поколению относятся новые модели тех же GBU-10 (кроме фугасной Мк84 может использоваться проникающая БЧ BLU-109; наличие последней у Израиля не подтверждено) и GBU-12, а также GBU-16 (1000-фунтовая БЧ, обычно Мк83). Кроме GBU-10/12/16, к семейству Paveway-2 относятся GBU-13 и GBU-18 (на базе английских 1000-фунтовых ФАБ Мк13 и Мк18 соответственно; на вооружении Израиля этих бомб никогда не было). КВО Paveway-2 8-10м. Третье поколение, Paveway-3 (т.н. LLLGB - Low-Level Laser Guided Bomb) принято на вооружение в США в 1987г. Нет данных о наличие таких бомб у Израиля (к этому поколению относятся 2000-фунтовая GBU-24, её вариант GBU-27 "Have Void" (специально для F-117), а также 5,000-фунтовая GBU-28 "Bunker Buster"; 500-фунтовая GBU-22 и 1000-фунтовая GBU-23 на вооружение приняты не были). Кроме совершенствования систем лазерного полуактивного наведения, поколения Paveway различаются размерами и типом хвостового оперения. Так, УАБ Paveway-1 имели постоянные стабилизаторы малой площади, Paveway-2 - складные (раскрывающиеся после сброса) стабилизаторы, Paveway-3 - постоянные большой площади (для обеспечения планирования на относительно большие расстояния при сбросе с малых высот; при этом стабилизаторы GBU-27 и GBU-28 складные, как у Paveway-2). В настоящее время в дополнение к ЛПА системе наведения УАБ Paveway оснащаются инерциальной системой наведения (на лазерных гироскопах) и GPS.
  

• GBU-15 - планирующая УАБ разработки фирмы "Роквелл" (Rockwell). Система наведения - ТВ или ТПВ (в настоящее время в дополнении к этим системам устанавливается И + GPS). Для наведения GBU-15 на самолёт-носитель подвешивается контейнер AN/AXQ-14. БЧ - ФАБ Мк84, проникающая BLU-109 или кассетная SUU-54. Нет подтверждения наличия BLU-109 и SUU-54 у Израиля.
  

• GBU-31 JDAM (Joint Direct Attack Munition) - УАБ разработки фирмы "Боинг" (Boeing). Система наведения - И + GPS. КВО этих бомб 13-15м, т.е. их точность ниже, чем у УАБ с лазерным наведением, однако они не требуют установления визуального контакта с целью ни на одном из этапов применения, их можно применять в плохую погоду, в условиях тумана, сильной влажности, запыления или задымления. Один самолёт может сбрасывать несколько JDAM по одной или разным целям за один заход. К семейству JDAM относятся 250-фунтовая GBU-29, 500-фунтовая GBU-30, 2,000-фунтовая GBU-31 и 1,000-фунтовая GBU-32. Судя по публикациям, Израиль закупил только GBU-31 (БЧ - ФАБ Мк84), причём по требованию ВВС Израиля (ставшего первым иностранным покупателем JDAM) эти УАБ будут иметь некоторые изменения по сравнению с их американскими аналогами. В мае 2000г. появилось официальное сообщение, что за несколько недель до этого было подписано соглашение с США на поставку "нескольких сотен" таких УАБ на сумму около 30 млн долларов (стоимость одного комплекта JDAM - около 25,000 долларов). Первые JDAM должны были прибыть в Центр Испытательных полётов ВВС до конца 2000г. для использования в серии испытаний. Первоначально JDAM будут использоваться только F-16, но в будущем возможно оснащение ими и F-15. В конце 2002г. завершена абсорбция JDAM на F-16C/D ВВС ("Бетаон Хейль hа-Авир", № 228, 6/99, стр. 7, № 231, 12/99, стр. 10; № 233, 5/00, стр. 19, № 250, 2/03, стр. 38-39; "Бамахане hа-Шавуа", 10.08.01, стр. 3).
  

Подвеска JDAM на F-16D.

• AGM-62A/B Walleye - планирующая УАБ с ТВ системой наведения. Разработка фирмы "Мартин-Мариетта" (Martin Marietta). На вооружении с января 1971г., использовалась в войне 1973г. По данным "Джейнз", её название в ВВС Израиля "Декер" ("Лом").
  

• "Гильотина" (Guillotine; впоследствии название изменено на ALGB - Advanced Laser Guided Bomb) - УАБ разработки ИАИ с ЛПА системой наведения. Впервые продемонстрирована на выставке в Ле-Бурже в 1987г. Аналог американских Paveway-3, имеет очень хорошую точность - КВО всего 2м (JDW, 10.06.89, стр. 1134-1135; "Бетаон Хейль hа-Авир", № 205, 8/95, стр. 52).
  

• "Гриффин" (Griffin) - УАБ разработки ИАИ с ЛПА системой наведения. Впервые продемонстрирована на выставке в Ле-Бурже в 1989г. Аналог американских Paveway-2. КВО - 8м. В качестве БЧ могут использоваться ФАБ Мк82/83/84 (JDW, 10.06.89, стр. 1134-1135; "Бетаон Хейль hа-Авир", № 205, 8/95, стр. 52).
  

• "Пирамида" (Pyramid) - планирующая УАБ с ТВ системой наведения. Разработка - "РАФАЭЛь". Впервые продемонстрирована на выставке в Ле-Бурже в 1987г., с ФАБ Мк82 в качестве БЧ ("Ромах" № 10, 7/87, стр. 32). В 1988г. JDW (06.02.88, стр. 206) сообщал, что в виду высокой стоимости (около 100,000 долларов) у ВВС Израиля нет денег на её закупку.
  

• SPICE (Smart, Precise Impact, Cost-Effective) - планирующая УАБ разработки "Рафаэль". Система управления и наведения (И + GPS + ТВ или ТПВ; ГСН имеет большой угол обзора) заимствована у УР "Попай" последних моделей. При этом SPICE не требует управления оператором на этапе применения ТВ/ТПВ наведения, т.е. сканирование картинки происходит автономно. По-сути, SPICE сочетает простоту применения JDAM с точностью УР и УАБ с ТВ-наведением. Может использоваться для поражения как наземных целей, так и кораблей. Разработка началась в 90-е г.г., первые сведения опубликованы в 2000г., а в 2001г. УАБ была впервые продемонстрирована на выставке в Ле-Бурже, под крылом истребителя F-16ACE. SPICE имеет модульную конструкцию, прошёл испытания с ФАБ Мк84 и Мк83 в качестве БЧ. Если "Попай" стоит 680,000-740,000 долларов, то "Спайс" - менее четверти от этой суммы. На вооружении F-16C/D с 2003г. ("Бетаон Хейль hа-Авир", № 252, 6/03, стр. 8).
  

SPICE под крылом F-16.

• "Визард" (Whizzard) - семейство УАБ разработки "Эльбит". Включает "Офер" (Opher) и "Лизард" (Lizard). Обе бомбы используют в качестве БЧ ФАБ Мк82/83/84 и отличаются только системой наведения - ТПВ ГСН на "Офер" и ЛПА на "Лизард". Первой была разработана "Офер" - первые данные о её разработке появились в 1986г. ("Ромах" № 4, 9-10/86, стр. 11), а в 1987г. она была впервые продемонстрирована на выставке в Ле-Бурже. Её КВО 1.5м, вероятность поражения цели - 70%. Стоимость "Офер" около 50,000 долларов. Для её использования нет необходимости внесения каких-либо изменений в конструкцию самолёта-носителя. Не нужен и захват ГСН цели до применения бомбы - достаточно сбросить её в сторону цели и "Офер" сама найдёт цель. В то же время сильная влажность или туман могут сбить наведение. Главная задача "Офер" - уничтожение танков и БТР, а также ВПП и кораблей. Основным типом БЧ является Мк82, более тяжёлые варианты используются редко (по JDW вариант с Мк84 вообще не используется). ВВС начали оснащать "Фантомы" этой бомбой ещё в начале 90-х г.г. ("Бетаон Хейль hа-Авир", № 184, 2/92, стр. 9; № 205, 8/95, стр. 52). УАБ "Лизард" разработана в 90-е г.г., по своим характеристикам соответствует американским Paveway-2. В 1997г. была продемонстрирована "УАБ третьего поколения" (т.е. соответствующая Paveway-3) "Лизард-3". Её КВО составляет всего 2м. Ведутся работы по улучшению КВО до 1м против целей, движущихся со скоростью до 150 км/ч, а также работы по вводу в систему наведения И + GPS для обеспечения автоматического выхода в район цели, а в будущем - установка крыльев для повышения дальности планирования (JIDR, 1/2000, стр. 55).
  

• MSOV (Modular Stand-Off Vehicles) - планирующая УАБ. Система наведения - И + GPS. Разработана ИМИ. Вес 1,050 кг, в т.ч. 675 кг - БЧ (объём 0.36 куб. метров) модульного типа - проникающая I-1000 или кассетная с 1,332 кумулятивно-осколочными суббоеприпасами CL-3022 или 42 бетонобойными (Anti-runway) элементами ARC или противотанковыми минами (JIDR, 11/2000, стр. 10; сайт imi.israel.net).

Управляемые ракеты

F-15D с УР "Попай" под левым крылом. Под фюзеляжем - контейнер телеметрии для наведения УР. Хорошо видны КТБ вдоль воздухозаборников и по 2 узла подвески на каждом из них.

В нижеследующей таблице приведены все известные УР ВВС Израиля, включая уже снятые с вооружения, а также образцы израильской разработки, не принятые на вооружение.

Примечания:

• Большинство приведенных ивритских названий для УР иностранного производства взяты из Jane's. Израильские источники подтверждают названия ракет "Питон-4", BGM-71 ("Орев" и "Орев-2"), AGM-45, AGM-78, AGM-114, R.530, AIM-7E и AIM-9B/D/G/H ("Бетаон Хейль hа-Авир", № 197, 4/94, стр. 20; № 218, 10-11/97, стр. 52; "50 лет превосходства в воздухе", стр. 110, 136, 148; "Ромах", № 32, 1/91, стр. 39; "Маарэхот", № 384, 7/02, стр. 26; "Lockheed Martin F-16C/D Barak", стр. 11; сайт ВВС Израиля).
  

• УР AGM-12 Bullpup и Nord AS.30 на вооружении АОИ никогда не состояли, несмотря на то, что ряд источников сообщают о якобы имевших место их поставках в Израиль (например, "Торговля оружием со странами 3-го мира", стр. 844). Что касается AGM-12, то при продаже Израилю A-4H в 1966г. (поставка - с декабря 1967г.) США отказались поставить вместе с ними AGM-12B/C (а также AGM-45, кассетные АБ "Роккай" и даже НБ BLU-27). Осенью 1970г. ограничения были сняты, но Израиль от закупки AGM-12 отказался.
  

• До начала 90-х г.г. точно известно о продаже Израилю ракет "Сайдвиндер" моделей AIM-9B, AIM-9D, AIM-9G, AIM-9H, AIM-9J и AIM-9L. Некоторые источники сообщают и о поставках AIM-9E в ходе Войны Судного Дня 1973г. и после неё. В любом случае, если эта ракета и была поставлена, она скорее всего уже снята с вооружения. "Уроки современной войны" (стр. 201) и Jane's сообщают также о продаже Израилю УР AIM-9P (включая AIM-9P-3), причём по Jane's эти ракеты называются в ВВС Израиля "Лапид" ("Факел"). Нет подтверждения этой информации из других источников.
  

• SIPRI и IISS сообщают о поставках Израилю УР AIM-9S "Сайдвиндер". Эта модель - экспортная (упрощённая) версия AIM-9M. Скорее всего, Израиль купил более совершенную AIM-9M (например, SIPRI вначале сообщала о закупке именно AIM-9M, и лишь затем изменило тип ракеты на AIM-9S). Во всяком случае, многие источники сообщают о закупке или о наличии у Израиля именно AIM-9M (JDW, 30.04.88, стр. 856; JDW, 22.10.88, стр. 1034; Jane's, JCSS).
  

• Во многих источниках сообщается, что Matra R.530 до сих пор находится на вооружении ВВС Израиля (например, IISS 2001/02г.г.). По-видимому, эта ракета была снята с вооружения ещё в конце 60-х г.г.
  

• "Питон-4М" должна поступить на вооружение в 2003г., вместе с F-16I. Её производство будет организовано в США, на заводах "Локхид-Мартин" (соглашение об этом подписано в 1998г.). В 1997г. начались работы над УР нового поколения - "Питон-5" (по некоторым данным, совместная разработка "Рафаэль" и "Локхид-Мартин"). Первое испытание "Питон-5" было проведено в августе 2002г. ("Бетаон Хейль hа-Авир", № 253, 8/03, стр. 36-43).
  

• Многие источники в прошлом сообщали о принятии на вооружение ВВС Израиля УР "воздух-земля" "Луз-1", при этом последняя описывалась как "вариант ПКР "Габриэль" с ТВ наведением". Ракеты "Луз" действительно разрабатывались в Израиле "Рафаэль" в 1955-1962г.г. в вариантах ПКР ("воздух-корабль" и "корабль-корабль"), а также как УР "земля-земля". На вооружение в 1962г. был принят только последний вариант, а прочие наработки использовались ИАИ для создания ПКР "Габриэль". Существование "Луз-1" не подтверждено ни одним из израильских источников. Возможно, источник ошибки - разработка авиационного варианта ПКР "Габриэль-3" ("Габриэль-3A/S"), или же работы по УР "Попай".
  

• ПКР "Габриэль-3A/S" на вооружение принята не была, что касается "Габриэль-4", то нет данных о завершении её разработки.
  

• AGM-142 Have Nap - название израильской УР "Попай" в ВВС США. Производится в США по лицензии фирмой "Локхид-Мартин". Различаются модели AGM-142A (ТВ ГСН, ОФ БЧ), AGM-142B (ТПВ ГСН, ОФ БЧ), AGM-142C (ТВ ГСН, проникающая БЧ), AGM-142D (ТПВ ГСН, проникающая БЧ). В 2003г на вооружение должны быть принята AGM-142E/F (JIDR, 2/2000, стр. 6).
  

• "Турбо-Попай" ("Попай-3", по некоторым источникам "Попай-4") - вариант "Попай" с турбореактивным двигателем вместо ракетного, что обеспечивает большую дальность стрельбы. Это проект был предложен в рамках конкурса CASOM ВВС Великобритании на ракету большой дальности (в конкурсе победила УР Storm Shadow (SCALP), созданная на базе французской APACHE-AI).
  

• "Попай-2" (Have Lite) - облегчённый и уменьшенный вариант "Попай" для обеспечения его применения с F-16.
  

• ПТУР "Тоу" и "Нимрод" используются в Израиле как ВВС, так и сухопутными войсками, что касается "Спайк", то она состоит на вооружении сухопутных войск, но нет подтверждения её использованию в ВВС (хотя и опубликованы фотографии её испытания на вертолёте "Кобра").
  

• Некоторые источники сообщали о закупке Израилем ПТУР "Хелфайер" модели AGM-114A. Однако, по официальным данным, на вооружении состоят AGM-114C, AGM-114F и AGM-114K, а вместе с "Апачи-Лонгбоу" Израиль получит и AGM-114L ("Бетаон Хейль hа-Авир", № 211, 8/96, стр. 14, № 223, 8-9/98, стр. 12, № 235, 8/00, стр. 7).

Другие типы авиационного вооружения

• "Мазлеф" ("Лейка") - кумулятивные диверсионные боеприпасы большой мощности. Существовало 2 варианта - 250-кг и 500-кг. Перевозились на внешней подвеске вертолётов и опускались ими прямо на цель - мосты и небольшие плотины. В ходе боёв 1968-1969г.г. использовались в нескольких случаях для диверсий в египетском и иорданском тылу ("Небеса не граница", стр. 353, 368).
  

• Минно-торпедное вооружение - у ВВС Израиля нет специализированного вооружения (торпеды, ПКР) для борьбы с кораблями. Для этой цели предназначено обычное оружие "воздух-земля" ("Бетаон Хейль hа-Авир", № 244, 2/02, стр. 19). Нет никакой информации о наличии на вооружении (как ВВС, так и ВМС) морских мин заграждения.

Известные контракты закупок Израилем управляемого авиационного оружия за 1961-2002г.г.: