А тем временем...

Пока основные силы флота вели бой у Латакии, на юге находились дозорные катера "Суфа", "Херев" и "Кешет" под командованием Гидона Раза. В 22:00 были обнаружены нсеколько целей, приближавшихся к берегу Синая. Вскоре вспышки, замаченные в районе обнаружения, показали израильтянам с кем они имеют дело - это были торпедные катера, вооружённые РСЗО для обстрела береговых целей. Катера пошли на сближение и быстро подошли на дистанцию ракетного залпа. Однако ракеты отказывали одна за другой и на "Суфе", и на "Херев". Попытка "Кешет" атаковать тоже не увенчалась успехом. Все катера на полном ходу пошли за противником, чтобы выйти на дистанцию артиллерийского огня, но орудия заклинило после десятка выстрелов. Позже оказалось, что причиной всех поломок были неполадки с радаром управления огнём... Всё же Раз успел вызвать поддержку с воздуха и единственный "Фантом", выделенный ВВС, нашёл и потопил ракетный катер типа "Оса", до того как был вынужден уйти из-за недостатка горючего (это был единственный случай потопления корабля противника с воздуха за войну 1973г.). Впрочем, появления катеров и самолёта оказалось достаточным для того, чтобы египтяне ушли в сторону Порт-Саида почти не выпустив ракет. Получив сообщение Баркаи о результатах боя у Латакии, Телем приказал Разу вернуться на исходные позиции. Катера Раза остались нести дозорную службу, так как неполадка с системой управления огнём оказалась простой и была быстро устранена.

Ракетный катер типа "Решеф"; хорошо видна задняя 76-мм АУ

Порт-Саид и бой у Дамиетты - Балтим

Вернувшиеся в Хайфу катера Баркаи начали интенсивно готовиться к выходу на следующюю операцию. Следует отметить, что почти все операции, проведенные флотом в войне 1973г., были ночными, когда у израильтян были все возможности использовать своё преимущество в радарном обнаружении и электронном глушении противника. Удары наносились попеременно по Сирии и Египту с расчётом зажать противника в гаванях и не дать ему возможности выйти на израильские морские коммуникации или (что ещё хуже) подойти к густонаселённому побережью Израиля. Темп операций был не намного ниже, чем в ВВС и собственно метод действий был заимствован у этого рода войск. Так было и после Латакии. Пока техники на берегу готовили катера к выходу в море, приехавший в Хайфу Телем со своим штабом провели основательный "разбор полётов" (или точнее "заплывов") с экипажами. Учитывая поток поздравлений, обрушившийся на Баркаи и его людей, отдохнуть им удалось только во второй половине дня. А к вечеру катера вышли в море и направились в сторону Египта. Правда, цель на начало была более чем скромная - снять с мели "Ханит" попавший на неё ранее - закончив подготовку раньше других, он был направлен в дозор... Справившись с этой задачей катера отошли, но из за ошибки в ориентации (впрочем понятной из за усталости экипажей), "Мезанек" оказался напротив Порт-Саида и был атакован двумя катерами типа "Комар". Попаданий не было, а египетские катера успели уйти до того, как "Мезанек" смог выйти на дистанцию для пуска своих ракет, и Баркаи отдал приказ отходить. Катера (кроме трёх, оставшихся для дозора) ушли на базу.

На следующую ночь (8/9.10.1973) Баркаи вернулся с шестью катерами и в 21:00 был зарегистрирован первый радарный контакт. Он оказался ложным, но Баркаи знал, что из девяти катеров, имевшихся в его распоряжении, три остались почти без горючего (27). Он отправил эти катера назад, оставшись с 6 катерами. Это были "Решеф", "Кешет", "Эйлат", "Мисгав" (28), "Херев"(29) и "Суфа". В 23:50 Баркаи перестроил катера в одну, ориентированную на запад (в сторону Порт -Саида) линию, разделив её на 3 пары: "Решеф" и "Кешет" (север), "Эйлат" и Мисгав" (центр),"Херев" и "Суфа" (юг). Катера южной пары начали обстреливать нефтянные цистерны у Дамиетты (восточнее Порт - Саида) и выпустили в воздух большое облако из дипольных отражателей, надеясь привлечь внимание египтян. Это удалось - в 00:00 на экране израильских радаров появились 4 контакта и израильтяне поняли, что разбудили целый "осиный рой" - все четыре цели были катерами типа "Оса". Подобно израильским катерам, египтяне тоже построились в одну линию, так что бой напоминал морские сражения эпохи линейных кораблей. Только право "первого выстрела" было "забронировано" за одной из сторон с самого начала - египтяне выпустили ракеты первыми и начали отходить. Как это было в Латакии, противник выпустил все (или почти все) ракеты в одном залпе и лишился возможности продолжать бой. После 25-минутной погони "Кешет" выпустил свою ракету с дистанции 17 км (урок первого залпа у Латакии был учтён и Баркаи пригрозил сместить командира, который даст залп на максимальной дистанции). Ракета попала в цель и крайняя к северу "Оса" загорелась (30). Но "Кешет" также был вынужден остановиться - от долгого перехода на полном ходу лопнул трубопровод в системе охлаждения дизеля. "Мисгав" добил "Осу" артогнём.

Почти одновременно с этим "Решеф" вывел из строя второй египетский катер и "Эйлат" добил его артогнём. Третья "Оса" получила попадание и остановилась. Хотя израильские катера вогнали в него десятки снарядов, египетский катер остался на плаву. Только посмотрев на гидрографические карты израильтяне поняли, в чём дело - разбитый "Оса" сидел на мели. Последний египетский катер начал уходить на полном ходу в сторону Порт-Саида, преследуемый "Решеф"ом. Но второй победы у Михи не получилось - на дистанции пуска ракет повторилась история с коротким замыканием. Несмотря на это только прямой приказ Баркаи (после недолгого, но серьёзного спора) вынудил Миху отказаться от погони, которая становилась всё более опасной ввиду близости египетских берегов.

В 01:30 бой закончился. Израильские катера записали на свой счёт ещё три корабля противника и только технические неполадки помешали им уничтожить всё египетское соединение. Опять ни один израильский катер не поучил попаданий и ни один израильский моряк не получил ни царапины. Баркаи ушёл с катерами на базу, уверенный что ещё вернётся...

В кошки - мышки

После боя у Дамиетты - Балтим египтяне и сирийцы поняли, с кем имеют дело. Все попытки разбить израильский флот в открытом море закончились полным провалом. Более того, Сирия потеряла уже треть, а Египет - четверть своих ракетных катеров, основной ударной силы их флотов. Продолжение столкновений такого типа явно грозило разгромом. В Египте и Сирии были поражены не только выучкой израильских моряков, но и их казавшейся численностью - на самом деле иллюзия численности была создана быстрой подготовкой катеров экипажей к новым операциям (31). Поэтому арабы решили изменить тактику: с этого момента они выпускали ракеты из ближних подходов к гаваням или из самих гаваней, полагаясь на дальность своих ракет, на "авось" и на прикрытие береговых батарей. Таким образом, инициатива окончательно перешла к израильтянам, которые делали в водах Сирии и Египта почти всё, что им заблагорассудится. Неожиданная мощь израильского флота привела ещё к одному положительному (для Израиля) результату: сирийцы всерёз испугались, что израильтяне могут произвести высадку в тылу сирийской армии и создать угрозу уже собственно Сирии. В течение всей войны целая бронетанковая бригада находилась у побережья Сирии. Не трудно представить эффект от появления свежей танковой бригады против и без того измотанных израильских частей на Голанах...

Израильтяне, наоборот, стремились держать противника под постоянным давлением, не давая ему прийти в себя. К задачам флота добавились обстрелы береговых целей в Египте и Сирии, в основном нефтяных цистерн. Уже на следующий день после боя у Балтим израильтяне вернулись к египетским берегам и обстреляли береговые обьекты. 10 октября последовал такой же обстрел сирийского побережья, а 11 октября попытка израильтян обстрелять нефтяные цистерны у Сирии привела к некоему подобию морского боя, когда катера "Гааш, "Суфа", "Хец" и "Кешет" под личным командованием Баркаи столкнулись у порта Тартус с двумя ракетными катерами противника (катера были разделены на две группы - одна подошла к Тартусу, другая - к Баниасу). Сирийцы действовали крайне осторожно - немного выйдя из гавани, они выпустили (23:30) ракетный залп и направились назад. На полном ходу израильтяне вышли на дальность пуска "Габриэлей" и в свою очередь дали залп. По израильским источникам, в этом бою были повреждены оба сирийских катера ("Комар" и "Оса"), оба были вынуждены выброситься на берег. Проверить эту информацию не представляется возможным, так как на момент попаданий "Габриэлей" катера противника находились уже в порту, а сирийцы не подтверждают факт их потери. В этой и последующих операциях были также потоплены два транспорта нейтральных стран - Греческий и Японский.

Под конец войны израильский флот провёл ещё один беспрецендентный эксперимент - ракета "Габриэль" была использована против наземной цели - египетского берегового радара. Опыт прошёл успешно и радар был серёзно повреждён. В той же операции были потоплены два судна радиолокационного дазора (вооружённые рыболовецкие тральщики, использовавшиеся Египтом как сторожевые корабли). Ещё одним заданием, полученым катерами, но не выполненным до конца войны было перехват египетского эсминца, который, базируясь в Бенгази (Ливия), останавливал проходящие суда и проверял их на предмет наличия грузов для Израиля. Хотя Бенгази был вне радиуса действия "Саар"ов, катера типа "Решеф" вполне могли дойти до него. Но узнав о появлении израильтян, египтяне стали осторожней. Эсминец больше не выходил из Бенгази.

Читатель наверное удивится, почему не описываются события на Красном Море. На мой взгляд, это тема для отдельной статьи. По той же причине не описывается история подводного флота. Кроме того, на Красном Море не было израильских ракетных катеров и в боях там участвовали десантные корабли и сторожевые катера, а также морские коммандос. Цель же этой статьи - расскать о ракетных катерах, основной ударной силе израильского флота. Но одно событие на Красном Море всё же будет здесь упомянуто. В ночь 21/22 октября ракеты из обычного пехотного гранатомёта M72 LAW, выпущенные израильскими морскими спецназовцами, подожгли египетский ракетный катер типа "Комар", стоявший в гавани Ардака. Это был тот самый "Комар" ракеты которого стали роковыми для "Эйлат"а - ровно в день 6-ой годовщины его гибели. Теперь "Эйлат" можно было считать отмщённым.

В конце войны Ближнему Востоку "светила" незавидная роль инициатора третьей мировой войны. СССР грозил своим военным вмешательством в конфликт, и часть Черноморского флота СССР появились в Средиземноморье. Против корблей этой эскадры стояли корабли американского Шестого флота. После войны главком израильского ВМФ Телем утверждал, что флот был готов встретить "с открытым забралом" даже советскую интервенцию. Учитывая полное (к тому времени) бездействие арабских флотов, наличие у израильтян проверенной системы электронной защиты и эффективного вооружения, результаты этой интервенции могли быть крайне болезненными для русских... Впрочем, история не знает сослагательного наклонения…

Закончилась война. На фоне чудовищных потерь в других родах войск, потери флота составляли только 4 убитых (матрос со сторожевого катера типа "Дабур" и 3 бойцов морского спецназа - 2 из 13-ой флотилии и 1 из подразделения 707) и 24 раненых. Несколько катеров типа "Дабур" получили лёгкие повреждения на Красном море и были быстро возвращены в строй. Только ремонт двух ракетных катеров, севших во время войны на мель, занял относительно много времени. Противник потерял 12 ракетных катеров (в т.ч. 2 на Красном море) и ряд других кораблей и катеров и был в течение всей войны зажат в гаванях. Израильский флот ни на секунду не терял инициативу в море. Опыт разработок "Габриэлей" и "Саар"ов изучался большой группой американских военных и технических специалистов. Один из них сказал, что израильская программа разработки морских вооружений была "тем редким случаем, когда всё было сделано как надо". Но кроме всего прочего, изменился подход израильтян к надводным кораблям и к собственным способностям. Никогда больше флот не покупал снаряжение и технику со вторых рук. И когда Баркаи на праздничной вечеринке обратился ка подчинённым "Бойцы ракетной флотилии" никто не смеялся...

Назад | Оглавление | Вперед

Обсудить на форуме | Наверх | Перейти в раздел Статьи