|
| Автор: |
Олег Грановский |
| Дата первой публикации: |
25.06.04 |
| Дата последнего обновления: |
20.08.04 |
АОИ на 1973г.
Часть 5. ВМС
Базы ВМС (с указанием командиров)
- Хайфа (Средиземном море) – полковник Ури Паз (параллельно
был командиром Северной средиземноморской зоной);
- Ашдод (Средиземном море) – подполковник Эйтан Лифшиц
(параллельно был командиром Южной средиземноморской
зоной);
- Атлит (Средиземном море; база морских коммандос)
- по-видимому подполковник Шауль Зив, командир 13-й
флотилией;
- Эйлат (Красное море) - ?;
- Офира (Шарм-Эль-Шейх, Красное море) - полковник Зеев
Альмог (параллельно был командиром Зоны Красного моря);
- Рас-Судар («Подразделение 838»; Красное море, более
600 км пути морем от Эйлата) - ? (до войны эту должность
занимал майор Ами Аялон, параллельно командуя дивизионом
сторожевых катеров на Красном море).
Основная часть ВМС (включая все ракетные катера) базировалась
на Средиземном море. На Красном море находились 6 «Дабур»
(к началу войны только 4 имели полные экипажи; по другому
источнику к началу войны на Красном море было 5 «Дабур»),
6 десантных кораблей (в т.ч. 2 – на ремонте и без кадровых
экипажей) и вооружённое транспортное судно «Бат-Ям». С началом
войны на Красное море были переброшены часть сил 13-й флотилии
и подразделения 707, а также ещё 5 «Дабур».
Флотилии ВМС (с указанием
командиров):
- 3-я флотилия (ракетные катера) – полковник Михаэль
(Йоми) Баркаи (Бурсук); в 1975-1978 г.г. - командующий
ВМС;
- 31-й дивизион (??) – подполковник Михаэль (Миха)
Лацрус;
- 32-й дивизион («Мезанек», «Саар», «Эйлат», «Хец»)
- подполковник Яаков Ницан (Минц);
- 33-й дивизион («Суфа», ??) – подполковник Гидеон
(Гидла) Раз (Ройз);
- 35-й дивизион («Решеф», «Кешет») – подполковник
Эли Раhав.
- Сторожевые катера (в 50-е г.г. в ВМС существовала 5-я
флотилия – сторожевые и торпедные катера; в 1973г. имелись
только три отдельных дивизиона – два на Средиземном (Хайфа,
Ашдод) и один - на Красном морях):
- 914-й дивизион – ?
- 915-й дивизион - на Красном море;
- 916-й дивизион – ?
- 7-я флотилия (ПЛ) – подполковник Исраэль Лешем.
- Десантные и вооружённые транспортные корабли
(бывшая 11-я флотилия – в следствии перевода части
кораблей на Красное море в 1967г. флотилия прекратила своё
существование как единое целое):
- 922-й дивизион (П-51, П-53, П-55, а возможно,
и все прочие десантные и транспортные корабли
на Красном море);
- 924-й дивизион (П-61, П-63, П-65, на Средиземном
море, Ашдод).
- 13-я флотилия (морские коммандос) – подполковник
Шауль Зив.
- Подразделение 707 – оборонительное подразделение
боевых пловцов.
Подводные лодки
В большинстве израильских источниках указывается,
что ПЛ в 1973г. у Израиля не было. По другим источникам
у Израиля было 2 ПЛ. Попытаюсь объяснить это противоречие.
Свои первые ПЛ Израиль купил в Великобритании в 1958г.
Это были ПЛ типа «S» времён 2 МВ - Ц-71 «Танин» (бывшая
Springer) и Ц-73 «Раhав» (Sanguine). В 1967г. только
«Танин» был полностью боеспособен, «Раhав» же превратился
в надводный сторожевой корабль (вооружённый 1х1 20-мм
АУ, пулемётами, 2 ТА на палубе и бомбосбрасывателем
для глубинных бомб на корме). В 1968г. «Раhав» была
снята с вооружения и продана на металлолом, а «Танин»
плавала до 1970г. как надводный корабль, затем была
поставлена на прикол и в 1973г. потоплена на испытаниях
новой торпеды, выпущенной ПЛ «Долфин».
В 1964-1966 г.г. Израиль приобрёл в Великобритании
3 ПЛ типа «Т», также времён 2МВ. В ВМС Израиля они
получили имена Ц-75 «Ливьятан» (бывшая Turpin), Ц-77
«Дакар» (Totem) и Ц-79 «Долфин» (Truncheon). «Ливьятан»
прибыл в Израиль 12.07.67, «Дакар» погиб 25.01.68
при переходе из Портсмута в Хайфу, «Долфин» прибыл
05.02.68. К началу войны 1973г. обе ПЛ находились
в плохом состоянии - «Ливьятан» вследствие износа
корпуса уже не мог погружаться (окончательно списан
в конце 1973г., сразу после войны), а «Долфин» находился
на ремонте в сухом доке в Хайфе. С началом войны была
предпринята попытка ускорить ремонт, но из-за состояния
лодки решили не рисковать и «Долфин» так и не покинул
дока до конца войны. Из экипажей ПЛ были сформированы
экипажи сторожевых катеров типа «Дабур». «Долфин»
вернулась в строй в апреле 1974г. (с ограничением
по глубине погружения от расчётного) и использовалась
для подготовки экипажей следующего поколения израильских
ПЛ – типа «Галь». С ноября 1974г. «Долфин» превратилась
в надводный сторожевой корабль (вооружение состояло
из 2х1 12.7-мм пулемётов и гранатомёта, а оборудование
– из РЛС, прибора ночного видения (SLS) и мощного
прожектора). В начале 1975г. «Долфин» поставили на
прикол, а с августа того же года сняли с вооружения.
В июле 1977г. «Долфин» затопили на базе «Дафна» (залив
Бредвил, северное побережье Синая) в качестве волнолома.
Ракетные и артиллерийские
катера
«Саар-1»
«Саар-2»
«Саар-3»
«Саар-4»
- «Саар-1» - "Мисгав" и "Мивтах";
вооружение - 3х1 40-мм АУ, 2-4х1 12.7-мм пулемётов,
2 бомбосбрасывателя для глубинных бомб, могли нести
2х1 533-мм или 4х1 324-мм ТА; имели ГАС;
- «Саар-2» - "Акко" (на ремонте), "Хайфа",
"Эйлат" и "Мезанек"; вооружение
– 1х1 40-мм АУ, 8 (2х1 и 2х3) ПУ ПКР «Габриэль-1»
(вариант: 2х1 40-мм АУ и 5 (2х1 и 1х3) ПУ ПКР),
2 бомбосбрасывателя для глубинных бомб; имели ГАС;
- «Саар-3» - "Саар", "Суфа",
"Гааш", "Херев", "Ханит"
и "Хец"; вооружение – 1х1 76-мм АУ, 6
ПУ ПКР «Габриэль-1»;
- «Саар-4» - "Решеф" и "Кешет";
вооружение – 2х1 76-мм АУ, 2х1 20-мм АУ, 2-4х1 12.7-мм
пулемёта, 6 ПУ ПКР «Габриэль-1»;
Полное водоизмещение составляло 250 тонн у «Саар-1/2/3»
и 450 (415 по др. ист.) тонн у «Саар-4». Скорость
– 39-40 и 32 (34.6 по др. ист.) узла соответственно.
«Саар-1» - это катера типа «Саар-2», ещё не получившие
ПКР. Один из катеров типа «Саар-2» - "Акко" - к
началу войны был в ремонте и так и не принял участие в боях,
поэтому во многих израильских источниках указывается,
что в составе ВМС было 13 ракетных и артиллерийских
катеров.
Десантные корабли
«Бат-Шева»
П-95 «Таршиш»
П-65 «Ахзив»
П-55 «Кейсария»
- Танкодесантный корабль (LST) «Бат-Шева». Построен
в Нидерландах в 1967г., куплен Израилем в 1969г. в Танзании
(бывший “Zambia Challenge”) за 0.3 млн долларов (в Jane’s
указывается, что этот корабль был куплен в ЮАР в 1968г.,
однако эта информация не верна). Полное водоизмещение
1,150 тонн (по другому источнику – почти 2,000 тонн);
скорость – 10 узлов. Корабль был способен брать до 16
танков «Тиран» на нижней палубе и до 24 БТР – на верхней.
Вместо части БТР можно было брать танки ПТ-76, джипы или
грузовики, или же использовать пустую верхнюю палубу для
посадки 2 вертолётов «Супер Фрелон». По другому источнику,
на нижнюю палубу можно было брать до 19 «Тиран» или 9-10
М48/«Центурион».
- 2 десантных корабля типа LSM-1 (времён 2МВ; полное
водоизмещение 1,095 тонн). 3 корабля этого типа (в Израиле
назывались тип «Шекма») - П-91 «Шева», П-93
«Офир» и П-95 «Таршиш» - были куплены в
1970г. в Южной Америке (Гватемале и Тринидаде), причём
«Шева» и «Таршиш» изначально были в плохом техническом
состоянии (их покупка рассматривалась как часть сдерживающих
мер против Египта; экипажи обоих состояли из резервистов).
Один из этих кораблей (по-видимому, «Таршиш») был
снят с вооружения ещё в середине 1973г. (его использовали
как причал для сторожевых катеров на базе Рас-Судар).
Два других были в строю во время войны. В 1974г. оба были
сняты с вооружения, один из них затоплен в 1976г. на базе
«Дафна» в качестве волнолома (там же, где ПЛ «Долфин»
- см. выше).
- 3 малых танкодесантных корабля («НАТАК – Нахетет Танким»)
типа «Ашдод» (т.н. «Аш» или «60-метровые десантные
корабли») - П-61 «Ашдод», П-63 «Ашкелон»
и П-65 «Ахзив». Полное водоизмещение 730 тонн;
скорость – 10.5 узлов. Построены «Израильскими судоверфями»
в Хайфе в 1966-1967 г.г. Каждый корабль этого типа по-видимому
мог брать до 8 танков «Тиран».
- 3 малых танкодесантных корабля типа «Кишон»
(«Эцион»; т.н. «36-метровые десантные корабли»)
- П-51 «Эцион Гевер», П-53 «Шикмона» и П-55
«Кейсария». Полное водоизмещение 230 тонн (по другому
источнику – 120 тонн), скорость около 10 узлов. Построены
«Израильскими судоверфями» в 1963-1965 г.г. Каждый корабль
этого типа мог брать 2 танка «Тиран» и 1 БТР-50 (по другому
источнику, 2 «Тиран» и 2 БТР, или 1 М48/«Центурион» и
2 БТР).
- По некоторым данным, в 1968г. Израиль купил в США 4
десантных катера (класс LCP или LCM). Нет данных об их
использовании в 1973г., а все израильские источники говорят
о наличии в ВМС только 9 десантных кораблей (хотя катера
слишком малы, чтобы считаться кораблями).
Сторожевые катера
«Дабур»
«Ятуш»
- 18 «Дабур» – из них 13 были боеготовы к началу
войны (катера этого типа начали прибывать из США в сентябре
1970г., а в дальнейшем строились в Израиле ф. ИАИ; по
другому источнику, Израиль получил до 1973г. 22 «Дабур»:
10 в 1971г. и 12 в 1972г.; возможно, поставки продолжались
и в 1973г.). Полное водоизмещение 35 тонн; скорость -
16 (по другому источнику - 22) узлов. Вооружение – 1х1
84-мм РПГ «Карл Густав», 2х1 20-мм АУ, 2х1 12.7-мм пулемёта.
- 4 «Ятуш» – получены от США в начале 70-х г.г.
(тип PBR, пр-во ф. Unifile); действовали в заливе Бредвил
на севере Синая и на Мёртвом море (возможно, уже после
войны). Водоизмещение 7.5 тонн, скорость - 25 (по другому
источнику - 37) узлов (водомётный движетель). Вооружение
- 2х1 12.7-мм пулемёта.
- 8 «Цраа».
Вспомогательные суда
- «Нога» - учебное судно (водоизмещение – 1,327
тонн, скорость 10 узлов, вооружение - ?). Куплено Израилем
в 1971г. в Голандии, на вооружении ВМС с февраля 1972г.
- «Бат-Ям» - вооружённое транспортное судно
(водоизмещение – 1,250 тонн, скорость 10 узлов, вооружение
- 4х1 20-мм АУ, 4х1 12.7-мм пулемёта). Куплено Израилем
в 1968г. в Голандии.
- С 1956г. в ВМС существовал резервистский дивизион
вооружённых рыболовецких траулеров (8 судов в 50-х –
60-х г.г.). Эти суда немецкой постройки имели стальной
корпус и были получены из ФРГ в счёт репараций. Их экипажи
являлись резервистами ВМС, а сами суда имели всё необходимое
для быстрой установки оборудования и вооружения - 20-мм
АУ, пулемётов, сбрасывателей глубинных бомб. Основной
задачей этих судов была сторожевая служба, но их использовали
и для других целей – транспортировка бойцов 13-й флотилии,
противолодочная оборона, траленье мин. Точно известно,
что на 1973г. (и даже позднее) дивизион всё ещё существовал,
хотя и не ясно, сколько судов он имел.
13-я флотилия
- около 200 бойцов, включая резервистов;
- около 20 катеров «Снунит» американского производства
(водоизмещение 6 тонн, скорость около 30 (по другому
источнику - 52) узлов); часть были вооружены 2 пулемётами
и оснащены РЛС, часть были катерами-торпедами («Пацхан»;
находились на стадии разработки и не были в полной мере
испытаны);
- около 40 2-двигательных 12-местных резиновых лодок
Mark5 (скорость до 20 узлов);
- 1-двигательные 6-местные резиновые лодки Mark3 (скорость
до 20 узлов);
- несколько подводных средств передвижения («Хазир»);
- несколько индивидуальных буксировщиков («Дольфин»).
Часть
4. ВВС и ПВО |
Оглавление | Часть
6. Дислокация СВ АОИ к началу войны
Обсудить на
форуме | Наверх
| Перейти
в раздел Статьи
|
